經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國務(wù)院辦公廳日轉(zhuǎn)發(fā)了公安部、交通運(yùn)輸部《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》，出臺(tái)27項(xiàng)措施推動(dòng)我國駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度全面改革。

　　“民之所往，施政所向。即便傷筋動(dòng)骨，也是為了脫胎換骨。駕考改革既是“發(fā)展的需要”，也是“人民的愿望”。改革本身既是駕考管理服務(wù)工作的一次簡政放權(quán)，也是駕考管理服務(wù)機(jī)制的徹底轉(zhuǎn)變�！�

　　駕駛證自學(xué)直考

　　《意見》明確指出，在條件準(zhǔn)許的環(huán)境下，將試點(diǎn)非經(jīng)營性質(zhì)的小型機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗詫W(xué)考試。同時(shí)也做出限制規(guī)定，自學(xué)車輛必須加裝安全輔助裝置，并要有隨車指導(dǎo)人員，在指定時(shí)間及道路上進(jìn)行駕駛學(xué)習(xí)，最終申請(qǐng)考試。在學(xué)習(xí)駕駛過程中應(yīng)遵守交通法規(guī)，如學(xué)車過程中發(fā)生交通事故，隨車人員也將依法承擔(dān)責(zé)任。

　　駕駛證考試可自主選擇時(shí)間及考場

　　《意見》規(guī)定，今后將開設(shè)統(tǒng)一的考試預(yù)約服務(wù)臺(tái)，考生不必再向駕校預(yù)約安排考試，通過互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等多種方式均可報(bào)名，考試地點(diǎn)自定，付費(fèi)方式也將支持網(wǎng)上支付等形式。

　　考前免費(fèi)告知并準(zhǔn)許熟悉考場環(huán)境

　　考生在考試前可免費(fèi)進(jìn)入考場熟悉考試環(huán)境、設(shè)施以及線路流程等，《意見》中明確指出考生有權(quán)利質(zhì)疑考試評(píng)判結(jié)果，并有權(quán)查閱自己的考試視頻資料。

　　駕駛培訓(xùn)中的四門考試科目可連續(xù)考試

　　《意見》中提出未來將逐步推行一次性預(yù)約考試，考生可同時(shí)報(bào)名多項(xiàng)目考試內(nèi)容，不必多次往返。夜考也將進(jìn)行改革，啟用日間模擬式進(jìn)行。所有科目全部合格后按規(guī)定履行必要手續(xù)后，當(dāng)日即可領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車駕駛證。

　　駕駛證全國均可補(bǔ)換

　　今后，如駕駛證丟失，駕駛員可在全國范圍內(nèi)進(jìn)行異地補(bǔ)換駕駛證，駕駛證審驗(yàn)及中大型客車駕駛證申領(lǐng)等同理�？荚�、學(xué)習(xí)及換證今后將不再受地域限制。

　　駕駛證注銷可再次申請(qǐng)，直接考試無需學(xué)習(xí)

　　《意見》中指出對(duì)駕駛證被注銷等有駕駛經(jīng)歷的人員，在各方面條件復(fù)合申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，可不經(jīng)學(xué)習(xí)直接申請(qǐng)考試。各科目考試合格后核發(fā)駕駛證。但駕駛證被吊銷或撤銷人員除外。

　　國際互認(rèn)，有望在多國持中國駕駛證換證行車

　　國際互認(rèn)方面也在與其他各國積極開展駕駛證互認(rèn)換領(lǐng)工作，今后將有望擴(kuò)大換領(lǐng)范圍，國人境外駕車將更為方便。

　　此次駕考改革中，特別值得注意的是，面對(duì)群眾關(guān)于“政企不分”的抱怨，政府部門不回避、不拖延、不推諉，積極主動(dòng)“自我革命”，重申任何國家機(jī)關(guān)不得舉辦駕校，禁止公安交管部門、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)工作人員及其子女、配偶參與，明確要求駕校經(jīng)營嚴(yán)格執(zhí)行駕校脫鉤規(guī)定，解決既當(dāng)“運(yùn)動(dòng)員”又當(dāng)“裁判員”問題。

　　另外：

　　針對(duì)當(dāng)前駕駛?cè)丝荚囆枨笱该驮鲩L，但相當(dāng)一部分地區(qū)政府考試資源供給不足、考試能力低、待考周期長、考試積壓嚴(yán)重這一問題，《意見》明確提出了“有序引導(dǎo)社會(huì)力量投資建設(shè)考場，以政府購買社會(huì)服務(wù)方式使用社會(huì)考場，提高考場供給能力”的工作新思路，有利于社會(huì)資源的充分利用，在確保考試標(biāo)準(zhǔn)要求不降低的同時(shí)保證了社會(huì)考場投資方的合法利益。

　　針對(duì)當(dāng)前大型客貨車輛駕駛培訓(xùn)質(zhì)量差、駕駛?cè)税踩�駕駛意識(shí)和技能不能滿足我國復(fù)雜道路交通環(huán)境需要、合格駕駛?cè)巳笨诖筮@一問題，《意見》明確提出了 “實(shí)行大型客貨車輛駕駛?cè)藢�業(yè)化培訓(xùn)，試點(diǎn)在部分大專院校等開展職業(yè)教育、建立培訓(xùn)基地集中教育培訓(xùn)”的培訓(xùn)新方式，有利于提高大型客貨車輛駕駛培訓(xùn)質(zhì)量、提升大型客貨車輛駕駛?cè)说穆殬I(yè)素養(yǎng)和專業(yè)駕駛技能，在確保安全駕駛重點(diǎn)車輛的同時(shí)也進(jìn)一步豐富了職業(yè)教育和技能培訓(xùn)有機(jī)結(jié)合的教育培訓(xùn)新模式，能有效地緩解大型客貨車輛駕駛?cè)斯┬杳�盾�?/p>

　　《意見》還同時(shí)公布了到2018年的具體規(guī)劃與實(shí)施時(shí)間，到2018年這些政策將在全國范圍內(nèi)實(shí)施。