汽車產(chǎn)業(yè)已由過去機械工業(yè)中的一個小行業(yè)發(fā)展壯大為國民經(jīng)濟中的主要行業(yè)之一，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟和汽車保有量的不斷增大，整車銷售市場競爭加劇和利潤空間進一步萎縮，而汽車后市場則隨著汽車消費結構的變化和消費者消費理念的成熟而呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿�和美好的前景，汽車維修行業(yè)將成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上利潤最大的一塊“奶酪”。目前，我國的汽車后市場還處于初期的調整和擴張階段。但巨大的市場潛力和極快的增長速度，還是給商家和從業(yè)人員帶來了很好的市場機。

　　年來，在宏觀經(jīng)濟穩(wěn)步復蘇和一系列產(chǎn)業(yè)政策促進推動下，中國整車產(chǎn)業(yè)延續(xù)了的良好發(fā)展態(tài)勢并且邁上新臺階。，中國汽車產(chǎn)銷量蟬聯(lián)世界第一，占世界產(chǎn)銷量的比例繼續(xù)提高，進一步鞏固了世界第一大汽車產(chǎn)銷國的地位。，我國汽車市場實現(xiàn)了穩(wěn)增長，汽車產(chǎn)銷量雙超1840萬輛，再次刷新全球歷史紀錄，隨著人們經(jīng)濟收入的增加和生活水的提高，汽車已經(jīng)成為家庭的普遍消費品，未來幾年中國汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)續(xù)寫輝煌。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、關聯(lián)度高、消費拉動大。目前，我國汽車工業(yè)直接就業(yè)人員達到265萬，與間接就業(yè)人員比為1：11，帶動間接就業(yè)人員達3000多萬人，占全國就業(yè)人數(shù)的11.2%。此外私人購置轎車比例已經(jīng)超過80%，成為汽車消費的主體。汽車運用技術專業(yè)面向汽車后市場，隨著汽車普及化的加速，保有量的增長，造就人才需求量的旺盛。

　　汽車技術的發(fā)展帶動了維修技術的發(fā)展，大量現(xiàn)代化電子設備及檢測儀器的使用，決定了汽車維修從業(yè)人員在掌握傳統(tǒng)的機械維修技術的基礎上，還必須掌握現(xiàn)代電子維修技術。汽車維修行業(yè)對高技能人才產(chǎn)生了大量的需求，而那些具有銷售、管理和維修經(jīng)驗的復合型人才最為緊缺。當前汽車維修從業(yè)人員技術、素質不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過中、高等教育的不多，熟練掌握現(xiàn)代汽車維修技術的高級維修技術人才則更少。據(jù)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會對部分一、二類維修企業(yè)抽樣調查顯示，從事技術管理工作的人員中，有26.2%文化程度為初中以下，一線工人中，有38.5%文化程度在初中以下;接受過新技術培訓的為11.7%，接受過管理經(jīng)營培訓的有9.3%，維修基礎培訓的有38.7%。除汽車維修之外，車輛銷售、保險、車輛性能檢測、二手車市場等從業(yè)人員數(shù)量不足，素質不高問題同樣存在，亟需提高。而正是由于現(xiàn)代電子控制裝置高的技術含量，維修人員如果不經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)學習，就很難掌握現(xiàn)代汽車檢測與維修技術，因此汽車運用技術專業(yè)必然有巨大的市場潛力和廣闊的就業(yè)前景。