杭州市十三個區(qū)縣市委書記，給大家描繪了當?shù)匕l(fā)展的藍圖。

　　以專家的視角，發(fā)表真知灼見，談?wù)勊麄冄劾铮�杭州在“十三五”期間應(yīng)該怎樣改變。

　　浙江省公共政策研究院研究員 藍蔚青

　　5年后學區(qū)房可能淡化

　　“十三五”期間，將在基本公共服務(wù)均等化上邁出重要步伐，使大家共享發(fā)展改革成果，做到機會等、權(quán)利等。

　　其實，杭州的基本公共服務(wù)均等化做得還是不錯的。蕭山、余杭、富陽融入了主城區(qū)，這個融入很大程度上就是公共服務(wù)的融入，共享主城區(qū)所有的公共服務(wù)。

　　省委省政府要求高質(zhì)量普及15年基礎(chǔ)教育，大力推進義務(wù)教育均等化，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)義務(wù)教育資源均衡配置，加強中小學標準化建設(shè)等。杭州多年來推行了名校集團化，現(xiàn)在一些好的中小學都辦了分校。現(xiàn)在學區(qū)房很火，經(jīng)過這五年的努力，將來可能會逐步淡化，今后不管住在哪里，都有可能享受好的教育。

　　浙江省委政研室原副主任 郭占恒

　　建世界名城，杭州有條件有資格

　　建設(shè)世界名城，杭州有條件、有資格。杭州文化底蘊深厚，自然風光唯美，今年G20峰會也要放在杭州召開。當然，建設(shè)世界名城，只有起點沒有終點。

　　杭州在“十三五”期間，還要在很多方面做好工作。

　　一是要把杭州市打造成一個十分人性化的城市。杭州在這方面做了很多工作，但貴在堅持，還是要堅持下去。

　　二是需要加強城市交通能力。制約杭州最大的問題就是交通。

　　第三要加強創(chuàng)新能力。要為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)打造一個非常寬松的環(huán)境。

　　還要努力使天更藍、水更清、山更綠、地更潔。同時，也要抓好經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級，如果沒有它作為支撐，任何愿望可能都難以實現(xiàn)。

　　中國美院城鄉(xiāng)統(tǒng)籌研究院教授 曹增節(jié)

　　挖掘歷史傳統(tǒng)，提升城市品位

　　杭州應(yīng)在挖掘歷史傳統(tǒng)、提升城市品位上多下工夫。杭州的文化歷史資源是非常強的核心競爭力。

　　良渚文化、吳越文化、南宋文化，杭州已有三大歷史高峰的一些精華部分，是基本保留下來的。

　　對杭州來講，如何使歷史文化遺產(chǎn)適應(yīng)當下社會經(jīng)濟的發(fā)展，如何繼承保護活化，是非常重要的問題。

　　要進一步挖掘杭州歷史文化碎片，把過去輝煌、有趣，而對今天也很有意義的東西，進一步提煉出來。

　　另外，提升城市品位，還要在國際化、人性化等方面進一步提高。在城市的建設(shè)、規(guī)劃方面，要進一步加強國際化的要素，包括國際產(chǎn)業(yè)。

　　省環(huán)保科學設(shè)計研究院副總工 譚湘萍

　　治理霧霾，可借鑒國外經(jīng)驗

　　大氣污染，老百姓越來越關(guān)注。“十三五”期間，大氣污染防治，特別是霧霾防治的壓力會越來越大。

　　治理霧霾，我們可以借鑒發(fā)達國家的一些經(jīng)驗。他們在能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化布局、交通出行等方面都做了很多事情。

　　比如洛杉磯，曾經(jīng)出現(xiàn)非常嚴重的霧霾。但是它在幾個方面做得比較好：一是區(qū)域的聯(lián)防聯(lián)動。大氣治理不是一個地方的事，杭州要和省內(nèi)、長三角城市共同治理;二是部門間的聯(lián)防聯(lián)動，治理霧霾不是環(huán)保局等少數(shù)部門的事，交通、建設(shè)等諸多部門都要聯(lián)防聯(lián)動。還要企業(yè)和公眾的積極參與，這塊也很重要。

　　浙江大學經(jīng)濟學院院長 黃先海

　　國際化引領(lǐng)杭州新一輪發(fā)展

　　國際化大都市發(fā)展戰(zhàn)略是未來杭州發(fā)展的一個重大戰(zhàn)略，這個戰(zhàn)略就是通過國際化來引領(lǐng)杭州的新一輪發(fā)展。

　　所謂的國際化大都市發(fā)展戰(zhàn)略，主要包括這樣幾個內(nèi)涵：

　　一，以國際化大視野來定位杭州的發(fā)展。以往都是放在浙江、長三角來進行定位，接下來不但要放在浙江、長三角、全國，更要放在國際大視野來進行定位。

　　二，國際化大都市要集聚全球范圍內(nèi)的高端要素，包括高端的人才、技術(shù)、管理的集聚和吸引。

　　三，要打造世界一流的營商環(huán)境。常規(guī)的營商環(huán)境杭州已經(jīng)做得相當好了，接下來要做的一些高層次的營商環(huán)境，比如與最先進的國際貿(mào)易投資新規(guī)則進行接軌。

　　浙江工業(yè)大學教授 吳偉強

　　都市圈應(yīng)公交一體化

　　如果思路正確，方法正確，杭州完全可以把堵的問題治理好。治堵要以對未來的規(guī)劃來解決現(xiàn)在的問題。如果僅僅就目前的問題來找方法，往往會眼光短淺，效果也可能是短期的。

　　“十三五”期間，杭州的綜合交通是個立體化的系統(tǒng)，除了航空、高鐵、高速、普通公路、地鐵，還要附加與國際上著名的都市圈相同的一些必備的要素。其中之一，就是都市圈之間的公交一體化。

　　它以中心城市，實現(xiàn)城際公交對接，一小時到達。這就要建城際鐵路，而且要全方位覆蓋。

　　有的人會覺得，現(xiàn)在高鐵、高速公路已經(jīng)比較發(fā)達，為什么還要構(gòu)建城際鐵路?周邊城市的人如果走高速來杭州，必然是大量開車，造成杭州的擁堵。

　　反過來也一樣。而城際鐵路就沒有這樣的問題。