市交通局工作思路
　　縣道路燈安裝工程，對公里縣道進行路燈安裝，工程概算萬元，內完工。
　　（三）全面推進公路養護改善和養護管理工程。
　　、全面推進鎮、村道路的管養全覆蓋工作，以市人大號議案為契機，借勢推進，狠抓落實。
　　、完成全市列養的公路路燈維修，并擬訂全市路燈管理規范性文件。
　　、完成好國道新線段、閉合段綠化工程項目，對全市道路中分帶綠化進行補植，當完成。
　　（四）加快推進公交城鄉一體化進程。
　　、建立公交城鄉一體化指標體系。
　　、制訂公交城鄉一體化實施方案及計劃。
　　、完善城鄉公交線網規劃，推進城鄉公交網格化運行模式
　　、試運行鎮域公交，計劃新辟辛莊鎮、支塘鎮個鎮的鎮域公交各條。
　　、充分利用目前的gps等科技手段，加強公交管理、考核，提高公交服務水。
　　、基本建立較為完備的公交場站設施，基本建立公交場站新的經營模式。計劃建設虞山高新產業園、建材市場座公交樞紐站，新建及改造公交候車亭只，工程總概算萬元。
　　（五）強化運輸市場管理。
　　、以場站建設為載體，全面構筑客運市場新秩序，實現“車進站、人歸點”。
　　、探索公交新的運營模式。計劃實施工業園區職工客運配載和點到點直達快速大容量公交；著手規劃城鄉客運與軌道交通的場站銜接。
　　、規范、建立商城新的貨運配載秩序；
　　、繼續推行維修行業企業信譽業績考核，評選強；
　　（六）搶抓機遇，深化改革。
　　、中心交管所改革。轉變工作職能，調整內設機構，爭取恢復一鎮一所，站到服務鄉鎮、服務農村的前沿。
　　、確立機遇意識。燃油稅的開征，既是對我們交通的壓力，又是一次機遇，我們要抓住一切有利因素，爭取人事、財政供給的新途徑。細化有關調整方案，確保穩過渡。
　　、深化企業改革。調整管理體制；深化與績效掛鉤的分配體制，全面推行崗位工資制、成本目標制。
　　為落實以上“六項任務”，我們系統上下務必要統一，提高認識，采取“五項措施”，實現全面提升。
　　一、狠抓黨風、作風建設
　　、加強交通隊伍建設。
　　（）干部隊伍建設。加強對干部的培訓教育，努力提高領導干部的理論水、政治素養和行政能力。加強對后備干部的培養選拔，引入競爭機制，推動干部隊伍知識化、輕化。
　　（）班子隊伍建設。堅持把團結干事作為增強整體凝聚力和戰斗力的重要保障，充分發揚團結一心干大事的優良傳統，努力維護團結和諧的發展局面。按照集體領導、分工負責、民主集中、個別醞釀、會議決定的要求，深入落實民主集中制原則。
　　（）職工隊伍建設。樹立三種意識：大局意識，加強政治教育，使系統上下想問題、辦事情都從大局出發、從大局著眼，營造心齊氣正、干事創業的良好氛圍；責任意識，提高愛崗敬業、忠于職守的意識，將這種意識轉化為努力做好本職工作的決心和動力；服務意識，由“重管理、輕服務”向“以管理促服務”轉變，切實加強職工業務培訓，不斷提高服務能力和水。
　　、創造和諧交通氛圍
　　樹立團隊精神。充分調動每個職工的積極性，最大限度的形成向心力、凝聚力，確立和衷濟、同心合力的。系統內部保持和諧穩定的關系，在充分發揚民主的基礎上，保持高度的集中。系統內加強縱向、橫向聯系，互相尊重，互相信任，互相幫助、互相協調。，