這種生產(chǎn)基本以手工活為主。貨生產(chǎn)出來(lái)以后接下來(lái)的就是運(yùn)輸，內(nèi)陸運(yùn)輸一般以汽車為主，內(nèi)貿(mào)外貿(mào)沒(méi)多大區(qū)別，送貨的地點(diǎn)內(nèi)貿(mào)基本都是對(duì)方倉(cāng)庫(kù)或者是經(jīng)營(yíng)的地方，外貿(mào)基本上都是倉(cāng)庫(kù)的為多，內(nèi)貿(mào)送到倉(cāng)庫(kù)以后貨物就到了買方的手里了，貨物的交易就完了，而外貿(mào)還要多幾道手續(xù)，到了倉(cāng)庫(kù)還要拼集裝箱，拼完還要進(jìn)港，進(jìn)了港再裝船，等船在太洋飄流一段時(shí)間后到對(duì)方的港口，再等對(duì)方清關(guān)提貨，這樣貨物就算交接完成!

內(nèi)貿(mào)貨物走向：生產(chǎn)地--(汽車)--目的地

外貿(mào)貨物走向：生產(chǎn)地--(汽車)--倉(cāng)庫(kù)--(集裝箱)--港口--(吊車)--(船)---對(duì)方港口--(汽車等)--目的地

這里我們討論的是常用的，不太常用的就不怎么講了，不然到時(shí)候有朋友又要說(shuō)了，我的貨不是這樣走的怎么怎么的。

錢的走向：

內(nèi)貿(mào)常用的是：現(xiàn)金交易，也就是一手交錢，一手交貨。或者是從銀行打款到對(duì)方戶頭，對(duì)方再去取錢。

買家--(銀行---對(duì)方銀行)---賣家 錢不一定要通過(guò)銀行

外貿(mào)錢的走向：

買家--銀行--對(duì)方銀行--賣家 基本上所有的錢都要經(jīng)過(guò)銀行

通過(guò)對(duì)上面流程的分析，我們不難看出在外貿(mào)中我們會(huì)經(jīng)常碰到的一些什么樣的人或者什么樣的單位，也就是外貿(mào)活動(dòng)中的必不可少的一些主體：

1.生產(chǎn)廠家，有了他們還會(huì)有貨產(chǎn)生，才會(huì)產(chǎn)生usd.

2.運(yùn)輸公司--包括物流公司，個(gè)人運(yùn)輸，托運(yùn)站等

3.倉(cāng)庫(kù)以及倉(cāng)庫(kù)人員

4.集裝箱以及集裝箱公司。

5.船公司，因?yàn)榇�公司一般都比較大，人員太少，所以衍生了專門為其拉生意的“外貿(mào)皮條客”---貨代，不過(guò)這“皮條客"神通廣大，我們會(huì)在以后的章節(jié)專門講到。

6.海關(guān)----這個(gè)就象門衛(wèi)，所有的貨出去都要跟他說(shuō)一聲，在他哪里登個(gè)記，他說(shuō)同意了你們才能走，不過(guò)這個(gè)可不是所有的人都可以跟他去說(shuō)的，你想想哪些大老爺們，要是誰(shuí)的話他都聽(tīng)，他的面子往哪里擱啊，這個(gè)跟他去說(shuō)的那個(gè)人我們叫報(bào)關(guān)員，就是跟他們?nèi)フf(shuō)一下我們這個(gè)走的是什么產(chǎn)品，有多少數(shù)量等以及可享受的退稅稅率，也就是可以從國(guó)家哪里騙到多少錢，