一、申通快遞

　　申通快遞品牌初創于1993年，總部位于申城。該公司致力于民族品牌的建設和發展，不斷完善終端網絡、中轉運輸網絡和信息網絡三網一體的立體運行體系，立足傳統快遞業務，全面進入電子商務物流領域。

　　二、順豐速運

　　順豐速運有限公司于1993年成立，總部設在深圳，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。自成立以來，順豐始終專注于服務質量的提升，在大中華地區(包括港、澳、臺地區)建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立服務客戶的全國性網絡。同時，順豐積極拓展國際件業務。

　　三、圓通速遞

　　圓通速遞創建于2000年5月28日，總部位于上海。經過15年的發展，已成為一家集速遞、航空、電子商務等業務為一體的大型企業集團，形成了集團化、網絡化、規模化、品牌化經營的新格局，為客戶提供一站式服務。品牌價值和綜合實力名列中國快遞行業前三甲。

　　四、韻達快遞

　　韻達快遞成立于1999年，總部位于上海。該公司是國內知名民營快遞快運品牌企業，在全國建設了70余個轉運中心和萬個服務站點，服務范圍覆蓋國內34個省(市、自治區)。

　　五、天天快遞

　　天天快遞有限公司成立于1994年，總部位于浙江杭州，為國內第一個獲得“中國馳名商標”稱號的快遞企業。目前，該公司網絡基本覆蓋全國地市級以上城市和發達地區縣級以上城市，形成了以長江三角洲、珠江三角洲、環渤海地區為重點的快遞網絡布局。

　　六、宅急送快遞

　　宅急送成立于1994年，總部位于北京。宅急送在全國共有3000多個經營網點，網絡覆蓋全國2000多個城市和地區，分別在華北、華東、華南、華中、東北、西北、西南設有7個物流基地、40個運轉中心、75000米的配送中心。同時，擁有42個航空口岸，360條航線，1500個航班，620條物流班車線。

　　七、中通快遞

　　中通快遞創建于2002年5月8日，總部位于上海。中通快遞是一家集快遞、物流、電商、印務于一體，綜合實力位居國內物流快遞企業前列的大型集團公司。

　　八、中國郵政速遞物流

　　中國郵政速遞物流股份有限公司(簡稱中國郵政速遞物流)是經國務院批準，中國郵政集團于2010年6月聯合各省郵政公司共同發起設立的國有股份制公司，是中國經營歷史最悠久、規模最大、網絡覆蓋范圍最廣、業務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。

　　九、匯通快遞

　　匯通快遞又名百世匯通，隸屬于杭州百世網絡技術有限公司。匯通快遞成立于2003年，是一家在國內率先運用信息化手段探索快遞行業轉型升級之路的大型快遞公司，綜合實力位居全國快遞企業前列。

　　快遞滿意度排名出爐 你常用的快遞排第幾?

　　3月1日，國家郵政局公布了快遞服務滿意度調查結果，調查顯示，快遞服務總體滿意度得分連續7年穩步提升，順豐速遞位于快遞企業總體滿意度排行榜榜首。

　　依據調查結果，快遞服務總體滿意度得分為74.0分，較提升0.3分。快遞企業總體滿意度排名為：順豐速運、郵政EMS、中通快遞、申通快遞、圓通速遞、韻達快遞、百世匯通、宅急送快運、天天快遞和國通快遞。

　　企業層面，順豐以及國有企業EMS滿意度最高，這與其采用直營的模式有直接關系。

　　當下快遞經營一般分直營和加盟兩種模式。國內快遞企業一般都是“草根”出身，發展早期加盟模式能加快網絡擴張，幫助企業迅速開拓市場。加盟模式在行業早期的“跑馬圈地”階段非常有效。與淘寶發展同步，“三通一達”憑借加盟模式，一舉奠定江湖地位。但是在加盟模式下，各快遞加盟商服務質量不一，消費者申訴率遠高于直營模式。數據顯示，2013年至，消費者申訴率超過30%以上的快遞企業全部為加盟模式，而同期直營模式的快遞企業，申訴率不超過5%。

　　不過，隨著從業者經驗增加，加盟快遞企業也正在不斷提高服務質量。調查結果顯示，在受理環節、投遞環節、售后環節、用戶口碑較好的企業中均包含中通快遞，百世匯通、申通快遞、天天快遞以及中通快遞總體滿意度較以往提升也較為明顯。這與其自身在資本市場發力，為上市做鋪墊不無相關。

　　“提升服務質量，可以讓市場對公司的未來表現更有信心，提升估值，便于更快更好地融資。”一位券商分析師向界面新聞表示。

　　由于行業門檻比較低，過去十幾年，大量中小快遞企業涌入，導致快遞業同質化嚴重，為爭奪業務多采用價格戰。年來，隨著成本端壓力增大，快遞行業利潤率一路下滑，數據顯示，中國快遞業的均利潤率從10年前的20%-30%降至不到10%，個別企業甚至不到5%。

　　或許是因為看到了這樣的趨勢，各大民間快遞巨頭紛紛謀求融資上市。2月19日，湯森路透旗下IFR消息稱，中國最大的民營快遞公司順豐已經開始準備進行A股IPO。而據道瓊斯的最新消息，中通快遞欲赴美IPO融資10億美元，申通則在宣布與天天快遞進行重大戰略重組后，在去年底就曾沖擊“快遞第一股”。

　　另一方面，政策監管層面的加強也為民營快遞行業規范發展助了一臂之力。

　　此前，國務院法制辦公室就《快遞條例(征求意見稿)》(下稱意見稿)公開征求意見。意見稿規定，經營快遞業務的企業及其作業人員以拋扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法處理快件的，將被處最高5萬元的罰款。

　　調查還顯示，快遞行業口碑繼續提升，用戶口碑阻力指數為0.18，與的0.25相比有所進步，行業積極評價占主體，正面口碑傳播較廣。從投遞方式來看，新興投遞方式呈現高滿意態勢，自提點和智能快件箱自提的滿意度分別為80.8分和82.2分，與相比大幅提升。同時，這兩種自提方式的使用率也有所提升，表明新興投遞方式逐漸被用戶接受，成為分擔“最后一公里”投遞壓力的重要方式。

　　此次由國家郵政局委托第三方咨詢研究公司進行的調查，針對國內快遞業務總量排名靠前且服務水較好的10家全網型快遞服務品牌，共覆蓋50個城市。在地區方面，東、中、西部快遞服務逐步均衡，中部地區得分最高，西部地區次之。

　　快遞公眾滿意度得分居前十五位的城市是：上海、天津、杭州、沈陽、重慶、金華、太原、鄭州、蘇州、烏魯木齊、泉州、長沙、大連、哈爾濱和石家莊。