將于9月上旬在杭州召開的G20峰會已進入倒計時，大家想不想知道如何放假呢?

　　關于G20峰會全城放假通知：未公布!

　　據浙江政協消息稱，G20峰會的腳步一天天臨，杭州的交通發生了哪些可喜變化?屆時杭州將怎樣保障城市交通的順暢運轉?6月1日至3日，省政協副主席陳加元、王建滿、湯黎路分別帶領部分省政協委員，就G20峰會交通建設與管理情況在杭州進行實地視察。

　　陳加元一行首先來到杭州火車東站。一場暴雨并沒有減少車站的人流。作為亞洲最大的綜合交通樞紐之一，這里目前已成為擁有鐵路、公路、民航、公交、地鐵等多種運輸方式交匯互通、無縫對接的綜合性運輸樞紐。委員們對此紛紛點贊，同時建議加大宣傳力度，提高市民的知曉度，做到文明出行，當好東道主。

　　蕭山機場公路改建工程是G20峰會交通保障重點項目。目前，這里的公路高架主線已正式通車。看著高架下在雨水浸潤中更顯碧綠的草坪，雖然雨打衣衫，委員們仍細致察看，駐足贊賞：“作為‘省門第一路’，這條路是峰會期間世界各地來賓感受杭州的首個‘窗口’，意義重大。”

　　在G20峰會交通保障綜合信息中心，各大交通樞紐、主干道的交通情況躍然屏上。委員們在感嘆信息技術高速發展之余，認為在大數據助力智慧交通建設的同時，還要完善體制機制的改革，加強部門之間的整合、協作。

　　鋪滿鮮花的西湖大道，會吸水的密渡橋路人行道，能自我澆灌、自給自足的生態墻……一系列民生工程的實施，給杭州帶來了看得見、摸得著的改變。委員們建議，與城市顏值一起提升的還應有市民的文明素質。

　　王建滿一行對杭州城區繞城高速及主要入城口進行了實地視察。

　　入城口，可謂G20峰會四海嘉賓進入杭州的“第一印象”，也是城市最直觀的“門面”和展示窗口。自4月以來，杭州市對分布在繞城、滬杭甬、杭新景、杭金衢、杭微等高速路的33個主要入城口進行綜合整治，目前整治工作接尾聲。

　　“33個入城口，就是33道不同的風景。”細雨中，繞城高速南莊兜入城口的櫻花林風景大道給大家留下深刻印象。視察時，委員們欣喜地看到，在杭浦高速杭州北入城口和彭埠入城口，多年形成嘈雜擁擠的物流廠房和違章建筑，如今已被大片綠地取代。在繞城高速龍塢入城口，昔日雜亂的留泗路兩側，如今已成大花園，與另側的風情小鎮、千畝茶園形成一片綠海，成為市民拍攝婚紗照的熱門新景點。在繞城高速轉塘入城口，綠化景觀點新增杭州最大的LED展示屏，將江南園林融入其中，成為不可多得的一道亮麗風景。

　　道路是城市最好的代言人。湯黎路一行來到紫之隧道建設工地。該隧道是國內最長的城市隧道群，目前已全線貫通。通車之后，杭州西溪一帶與之江轉塘之間將只需15分鐘。“線路距離長、技術難度大、環保要求高，真是了不起!”委員們一邊聽著介紹，一邊連聲稱贊。在紫金港路改造提升工程現場，施工人員正在緊張作業。G20峰會期間，改造完成后的紫金港路將挑起杭州城西交通出行的大梁，半小時即可實現從城西至錢塘江邊的“地下穿越”。更讓委員們感動的是，由于工程緊、任務重，項目部實行24小時工作制，工人們都在“地下”就餐。

　　杭州公共自行車系統于2008年3月建成，是目前國內首創、覆蓋面最廣、規模最大的公共自行車項目。在城市公共自行車調度中心，委員們聽說G20峰會之前，將推出差異化服務試點，實現“掃碼租車”功能，滿足不同層次顧客的出行需求，紛紛拿出手機詳細了解該功能的使用。

　　6月3日下午，由陳加元、王建滿、湯黎路帶領的三路視察組匯合在一起，就“G20交通建設與管理情況”與杭州市相關負責人座談交流。

　　要加快工程項目建設，速度質量并重，加強精細化管理;打造立體化、多層次、便捷換乘的公共交通體系，提升公共交通基礎設施的承載能力和服務水;以信息技術為先導，發展智慧交通，加快建設互聯互通、高效暢通的交通運輸體系;深化細化峰會交通服務保障方案，開展交通服務系統培訓，完善應急保障預案;注重資源整合，建立查漏補缺、鞏固提升和長效管理的工作機制，及時總結峰會交通運輸保障服務經驗……委員們結合實地視察，圍繞城市交通建設與管理、改善交通服務爭相發言，積極建言獻策。

　　委員們表示，承辦G20峰會是為賦予浙江、賦予杭州的一項重大政治任務，也是加快推進浙江高水全面建成小康社會的一次歷史機遇。杭州市委市政府堅定貫徹落實重要指示精神，認真落實省委省政府決策部署，以“最高標準、最快速度、最實作風、最佳效果”為要求，全市動員，全力以赴，全民參與，全面借勢，各項籌備工作定位準、力度大、措施實、作風優，成效明顯。

　　陳加元在主持座談會時充分肯定杭州市已取得的成績。他指出，峰會籌備工作已進入最后沖刺階段，交通設施建設要保時保質，環境整治要從嚴從高，交通服務保障措施要落實落細，既要服務保障G20，又要以此為機遇加快發展，真正建設現代化的大交通，滿足人民群眾對交通日益增長的需求。