九一八事變（又稱奉天事變、柳條湖事件）是日本在中國東北蓄意制造并發(fā)動的一場侵華戰(zhàn)爭，是日本帝國主義侵華的開端。

1931年9月18日夜，在日本關(guān)東軍安排下，鐵道“守備隊”炸毀沈陽柳條湖附的南滿鐵路路軌（沙俄修建，后被日本所占），并栽贓嫁禍于中國軍隊。日軍以此為借口，炮轟沈陽北大營，是為“九一八事變”。次日，日軍侵占沈陽，又陸續(xù)侵占了東北三省。1932年2月，東北全境淪陷。此后，日本在中國東北建立了偽滿洲國傀儡政權(quán)，開始了對東北人民長達14年之久的奴役和殖民統(tǒng)治。

“九一八事變”是日本帝國主義長期以來推行對華侵略擴張政策的必然的結(jié)果，也是企圖把中國變?yōu)槠洫氄嫉闹趁竦囟�采取的重要步驟。它同時標志著世界反法西斯戰(zhàn)爭的開始，揭開了第二次世界大戰(zhàn)東方戰(zhàn)場的序幕。

時代背景

一戰(zhàn)后，日本在華擴張受到了英美列強的遏制，中國的北伐戰(zhàn)爭使日本在華利益受到削弱，促使日本政府調(diào)整對華政策，加快吞并中國東北地區(qū)的步伐；20世紀30年代初，世界經(jīng)濟危機發(fā)生，日本經(jīng)濟遭受沉重打擊，陷入極端困境，并導(dǎo)致政治危機，在內(nèi)外交困情況下，日本法西斯勢力決意沖破華盛頓體系對日本的束縛，趁英美忙于應(yīng)付危機，蔣介石大規(guī)模“剿共”之際，奪取東北，以擺脫困境，并圖謀爭霸世界。

日本方面

控制東北線路

1905年，日本在日俄戰(zhàn)爭中獲勝，通過日俄講和條約，將中國旅順、大連等地的租借權(quán)和“長春－旅順”一段鐵路及附屬設(shè)施的財產(chǎn)權(quán)利占為己有。此后，日本創(chuàng)立“南滿洲鐵道株式會社”，并由關(guān)東軍負責鐵路沿線的警備。

日本國內(nèi)情況

明治維新以來，日本奉行軍事優(yōu)先的原則，培養(yǎng)了大批職業(yè)軍人；而1921年華盛頓會議后，日本開始大規(guī)模裁軍，1921年至1930年日本的軍費由七億三千萬日元裁減到五億日元以下，裁減額達40%。大規(guī)模裁軍引起了軍人們的強烈不滿，不滿的軍人開始秘密集會，天劍黨、櫻會、一夕會等以東條英機、岡村寧次、石原莞爾為首的軍人秘密組織紛紛成立。

1927年6月，日本首相田中義一主持召開“東方會議”，確立了“把滿洲從中國本土分裂出來，自成一區(qū)，置日本勢力之下”的侵略方針；兩年后，世界資本主義經(jīng)濟危機波及日本，到1931年，日本陷入極端困難的境地。日本政府急于發(fā)動一場對中國的戰(zhàn)爭，借以轉(zhuǎn)移國內(nèi)人民的視線，緩和階級矛盾。

田中奏折

1927年6-7月，日本政府在東京召開“東方會議”，討論并確定了侵略中國的具體方案，并由田中義一起草了一份秘密奏折給天皇，制定《對華政策綱要》（即田中奏折）。奏折內(nèi)稱“欲征服中國，必先征服滿蒙；欲征服世界，必先征服中國”，充分暴露了日本帝國主義的侵略野心。