貴州新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續

更新：2023-09-20 15:41:41 高考升學網

隨著政策的推動和大力的優惠補貼，我國的電動汽車銷售量一直在上升。但是買車容易充電難的情況卻讓車主哭笑不得。雖然說國家大力支持新能源車的發展，但“充電樁荒”的問題，讓不少車主頭疼。那么2022年貴州新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續呢？以下是小編整理的相關內容，僅供參考。

一、2022年貴州新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續

1.第一，觀察車庫是否具備安裝充電樁的條件。

2.購買車輛時，與廠家溝通能否為車庫安裝充電樁。

3.向物業或小區申請，提供占地面積、安裝方案、用電需求等。

4.了解小區內的供電屬性，包括國家電網直供電或商業用電。

5.向供電部門申請安裝，所需材料包括登記表、身份證、車輛照片、車位照片等。

6.經相關部門批準后，確定施工方案，等待施工。

貴州新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續

二、貴州新能源汽車充電樁相關政策

財政補助、免搖號、不限號，節能環保，新能源汽車（電動汽車）的優勢顯而易見，受到不少市民的青睞。

盡管新能源汽車優點很多，但充電基礎設施建設進展緩慢，充電問題成為了新能源汽車使用的頭號問題。

9月25日召開的《貴州省電動汽車充電基礎設施建設政策宣貫暨工作推進會》明確指出，全省計劃5年內建成8.5萬個充電樁，滿足10萬輛電動汽車充電需求。新建小區應100％配建充電樁或者預留建設安裝條件，社會停車場預留20％車位配建充電樁。

新能源汽車亟須更多“加油站”

記者調查發現，新能源汽車因具備諸多優勢，現已慢慢走進大家的日常生活。然而充電基礎設施建設進展緩慢的實際問題，卻使新能源汽車發展受阻。

記者了解到，除了少部分市民自購新能源汽車外，目前，貴陽市只有為數不多的幾家汽車租賃公司推出了新能源汽車。

“由于工作地點距家較遠，新能源汽車非常適合作為上下班的代步工具。”經常租賃新能源汽車上下班的李女士介紹，“開新能源汽車還是比較經濟實惠的，比開燃油車每個月能降二三百元成本。”但是目前貴陽市充電樁十分有限，充電非常不方便。李女士表示，希望貴陽市能夠在寫字樓附、商場、醫院、停車場等區域建設充電設施，那個時候就可以考慮自己買一臺新能源汽車用來代步。

2020年，建成充電樁8.5萬個

據了解，9月10日貴州在全國率先印發了《貴州省支持加快電動汽車充電基礎設施建設若干政策措施》（以下簡稱《政策措施》），明確指出，健全推廣普及新能源汽車機制和政策，實施全省充電樁建設規劃，到2020年實現縣城以上城市5公里充電圈全覆蓋。

據介紹，截至目前，全省各地共建成電動汽車充電樁3000個，2016年充電電量4.113萬千瓦時（度），節省燃油1.96萬升。到2020年，全省預計將有10萬輛左右的電動汽車，為了滿足充電需求，屆時全省將建成集中式充電站160座、分散式充電樁8.5萬個。

居民自用充電設施可直接報裝

據介紹，今年來，我省召開充電設施推進會，與各地簽訂了目標責任書，啟動了全省的充電設施運營臺。

根據《政策措施》要求，新建單獨占地的電動汽車集中式充換電站，只要符合城市總體規劃和土地利用總體規劃，有關部門應按照程序及時辦理建設用地規劃許可、建設工程規劃許可和施工許可手續。在自有停車庫、停車位安裝充電設施，無需辦理用地規劃許可、建設工程許可和施工許可手續。鼓勵私人自建，居民自用充電設施建設不需要備案，直接向供電部門申請報裝。

符合國家標準，接入全省統一信息監管臺的充電樁建設企業，省級財政每年進行一次性建樁補貼，直流電樁每千瓦補貼200元，交流電樁每千瓦補貼100元。

社會各類場所充電樁全覆蓋

《政策措施》鼓勵產業園區規劃配建充電設施，并作為申報國家級和省級園區的優先條件。新建工業園區、高新技術產業開發區、經濟技術開發區、物流園區等應按不低于20%的車位比例同步規劃建設充電設施。到2018年底，全省100個產業園區建設充電設施的車位比例不低于20%。

按照要求，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑配建停車場、社會公共停車場應按不低于20%的車位比例建設充電設施或預留建設安裝條件。鼓勵業主在固定停車位上自建充電設施，物業管理、供電部門等應提供便利條件。