隨著政策的推動和大力的優惠補貼，我國的電動汽車銷售量一直在上升。但是買車容易充電難的情況卻讓車主哭笑不得。雖然說國家大力支持新能源車的發展，但“充電樁荒”的問題，讓不少車主頭疼。那么2022年信陽新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續呢？以下是小編整理的相關內容，僅供參考。

一、2022年信陽新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續

1、首先申請的車主須要填寫，新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。要注意如實填寫表格里面相關的內容。

2、當維修人員上門在住宅小區內安裝時，申請人需要在登記表上蓋章確認。

3、電動汽車生產企業在登記表上確認并審核，待審核通過之后，就為申請人建樁。

4、除此之外，申請人還需要拿著能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表、身份證明材料、車位現場環境照片、車位證明等等相關材料，向所在區域供電部門提出用電報裝申請。其中登記表要注意準備好五份，送給供電部門統一收取存檔，會由市建委、經信委、用戶、車企各存一份。

二、信陽新能源汽車充電樁相關政策

為貫徹落實《河南省加快新能源汽車推廣應用若干政策》精神，進一步加大城市建成區新能源汽車示范應用力度，提升我市新能源汽車推廣應用水，提出如下實施意見。

一、積極培育新能源汽車推廣應用市場

（一）加速推進城市公交、城際公交車、市政環衛等公共領域運輸作業車輛新能源化。全市新增公交車、市政環衛用車全部使用新能源汽車；對達不到國家、省規定排放標準的在用燃油汽車，要在5年內完成更新工作。（責任單位：各縣區政府，市工業和信息化局、交通運輸局、住房城鄉建設局、城市管理局、財政局）

（二）推進在用燃油出租車分批置換新能源汽車。全市新增出租車全部使用新能源汽車，引導購買《河南省新能源出租車重點車型推薦目錄》內的產品，5年內完成在用燃油出租車置換工作。（責任單位：各縣區政府，市工業和信息化局、交通運輸局）

（三）在城市物流領域推行新能源汽車分撥配送。從2020年起，全市城市建成區逐步限制燃油物流車進入，引導燃油物流車城外卸貨，使用新能源物流車進行分撥配送。（責任單位：各縣區政府，市商務局、交通運輸局、發展改革委、公安局、工業和信息化局）

（四）黨政機關及公共機構帶頭使用新能源汽車。全市新增、更新公務車輛新能源汽車占比不低于50%。將購買新能源汽車作為公務、執法執勤用車情況納入公共機構節能減排考核指標體系。（責任單位：各縣區政府，市生態環境局、財政局、機關事務中心、發展改革委）

（五）優化新能源汽車市場供給。鼓勵新能源汽車生產企業在我市設立銷售網點，對在我市推廣銷售新能源汽車的網點給予支持。（責任單位：市商務局、工業和信息化局、財政局）

二、營造新能源汽車良好使用環境

（六）實行新能源汽車停車、充電費用優惠。新能源共享汽車在共享停車位停放免收停車費。新能源汽車停車費在所在區域收費標準基礎上減半。鼓勵各地對新能源汽車充電給予電價補貼。（責任單位：各縣區政府，市發展改革委、財政局、住房城鄉建設局、城市管理局、工業和信息化局）

（七）實行新能源汽車充電接網和電價優惠。電網企業負責建設、運行和維護充電設施產權分界點至電網的配套電網工程，不得收取費用。對電動汽車充換電設施執行國家扶持性電價政策，鼓勵用戶利用峰谷分時電價等政策降低充電成本。2020年年底前對電動汽車充換電服務費實行政府指導價，2025年年底前對電動汽車集中式充換電設施用電免收需量（容量）電費。（責任單位：市發展改革委、信陽供電公司）

（八）實施新能源汽車城區優先通行政策。各縣區政府自主劃定城市道路通行核心區域，在重污染天氣汽車限行限號期間，對懸掛新能源專用綠色號牌的新能源汽車實行差別化交通管理措施，完善新能源汽車道路通行分類管理制度，升級改造道路交通監控設備，為新能源汽車道路通行提供便利。（責任單位：各縣區政府，市公安局、交通運輸局、住房城鄉建設局）

三、進一步加強基礎設施建設

（九）爭取新能源汽車配套設施建設獎勵。對新能源汽車充電站、燃料電池加氫站、總裝機功率600kw（千瓦）以上或集中建設20個以上充電樁的公共用途充電樁群，爭取省財政按主要設備投資總額30%的獎勵。（責任單位：市發展改革委、財政局、工業和信息化局、科技局）

（十）保障配套設施建設用地。將新建集中式充換電站、燃料電池加氫站、物流分撥中心建設用地納入公用設施營業網點用地范圍，其用途按照城市規劃確定的用途管理，采取招標拍賣、掛牌出讓或租賃方式供應土地。優先保障出租車充電設施建設用地，為出租車充電設施建設各項審批設置“綠色”通道。供應其他新建項目用地需配套建設充電基礎設施的，將配套建設要求納入土地供應條件，允許土地使用權取得人與其他市場主體合作，按要求投資建設運營充電設施。在符合規劃的前提下，原劃撥土地使用權人利用現有建設用地新建充電站的，可采用協議方式辦理相關用地手續。鼓勵在現有停車場（位）等現有建設用地設立他項權利建設充電設施。通過設立他項權利建設充電設施的，可保持現有建設用地已設立的土地使用權及用途不變。嚴格充電站用地改變用途管理，確需改變用途的，應依法辦理規劃和用地手續。（責任單位：各縣區政府，市自然資源規劃局、發展改革委）

（十一）提升新能源汽車充電智能服務水。配合建立全省統一的充電設施公共信息智能服務臺，現有和新建公共充電設施必須接入臺，并實時提供運行信息。2019年起，接入臺并驗收合格的充電設施方可申請財政補貼。鼓勵各類主體依托臺開發充電導航、故障報修、充電預約、費用結算等服務，提高充電服務智能化水。（責任單位：市工業和信息化局、發展改革委、財政局、科技局）

（十二）完善全市高速公路服務區充電設施。支持充電設施建設運營公司與省高速路管理公司通過聯合經營等模式加快高速路充電設施建設，將充電設施建設納入新建高速公路服務區規劃建設的主要內容。新建高速公路服務區應按照不低于停車位總數40%的比例配建快速充電樁或預留充電設施接口，相關標準納入高速公路設計、驗收規范。力爭2019年年底前實現市內國家級高速路服務區充電設施全覆蓋，2020年年底前實現全市已建高速路充電設施全覆蓋。（責任單位：市交通運輸局、發展改革委、工業和信息化局）

（十三）政府機關及公共機構帶頭建設充電設施。出臺獎懲措施，強力推進黨政機關、公共機構和企事業單位內部停車場改造建設，新能源汽車專用停車位占停車位總數比例不低于的15%。（責任單位：各縣區政府，市財政局、機關事務中心、自然資源規劃局、發展改革委、工業和信息化局）

（十四）推進新能源汽車公共停車設施建設。全市新建公共停車場應全部具備充電設施安裝條件（預埋電力管線和預留電力容量）。現有停車場實施改造的，建成充電設施的停車位占停車位總數比例不低于10%，新建公共停車場、道路公共停車位，新能源汽車共享專用停車位占比不低于20%，并設立新能源汽車共享專用停車位提示牌，禁止燃油汽車占用。（責任單位：各縣區政府，市公安局、財政局、發展改革委、住房城鄉建設局、城市管理局、工業和信息化局）

（十五）加快住宅小區新能源汽車充電設施建設與改造。全市新建住宅配建停車位必須100%建設充電設施或預留建設、安裝條件。住房城鄉建設部門要將相關標準、要求納入建筑設計、驗收規范，對不滿足充電設施配建要求的新建住宅，不得為其辦理驗收手續。老舊住宅小區配建停車位實施改造的，具備充電設施安裝條件的停車位占比不低于10%。規范居民小區充電設施消防安全條件，小區物業管理機構對達到消防安全條件的充電設施項目應積極配合，按照有關規定辦理安裝手續。已有停車位的業主申請安裝充電設施的，物業管理機構應提供安裝便利條件，對符合消防安全條件的及時出具安裝意見，不得收取需量（容量）電費；物業管理機構拒不出具相關意見的，由當地住建部門督促落實。（責任單位：各縣區政府，市消防救援支隊、住房城鄉建設局、發展改革委、房管中心）

（十六）加快推進城市物流分撥中心建設。要在高速公路和主要公路市（城）區出入口附規劃建設物流分撥中心，并完善充電和燃油物流車貨物分發等配套設施，提高物流分撥服務保障能力。（責任單位：各縣區政府，市自然資源規劃局、交通運輸局、發展改革委）

四、鼓勵新能源汽車應用模式創新

（十七）支持新能源汽車運營新模式。鼓勵經省級主管部門認定的新能源共享汽車臺在全市范圍內開展營運業務。引導新能源共享汽車臺采用我省新能源共享汽車推薦車型。通過招商引資支持社會資本參與開展新能源汽車網約出租、物流、市政環衛服務等業務，積極探索新能源汽車運營新模式。鼓勵各縣區政府制定出臺新能源汽車運營支持政策，引導黨政機關、公共機構重大會議和公務活動租用新能源汽車。（責任單位：各縣區政府，市工業和信息化局、交通運輸局、機關事務中心、財政局）

（十八）鼓勵新能源汽車應用融資新模式。統籌現有產業發展類基金，引導金融機構、民間資本采取股權投資等方式參與新能源汽車推廣應用、設施建設等重大項目。支持各縣區政府設立專項資（基）金，推動新能源汽車推廣應用模式創新等工作。（責任單位：各縣區政府，市財政局、工業和信息化局、發展改革委、科技局）

（十九）探索動力電池回收利用新模式。支持汽車生產等相關企業創新動力電池回收利用商業模式，鼓勵各縣區對動力電池回收服務網點投資和回購的電池容量給予一定比例的補貼。（責任單位：各縣區政府，市工業和信息化局、商務局、財政局）

市節能與新能源汽車產業發展聯席會議要充分發揮組織推動作用，完善工作推進機制，加強跟蹤問效和評估，及時協調解決新能源汽車推廣應用重大問題。各縣區政府要切實承擔主體責任，強化組織領導，細化政策措施，形成推動合力。各管理區、開發區可參照執行。

三、信陽新能源汽車相關文章推薦