宜賓新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續

更新：2023-09-20 23:22:53 高考升學網

隨著政策的推動和大力的優惠補貼，我國的電動汽車銷售量一直在上升。但是買車容易充電難的情況卻讓車主哭笑不得。雖然說國家大力支持新能源車的發展，但“充電樁荒”的問題，讓不少車主頭疼。那么2022年宜賓新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續呢？以下是小編整理的相關內容，僅供參考。

一、2022年宜賓新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續

1、首先申請的車主須要填寫，新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。要注意如實填寫表格里面相關的內容。

2、當維修人員上門在住宅小區內安裝時，申請人需要在登記表上蓋章確認。

3、電動汽車生產企業在登記表上確認并審核，待審核通過之后，就為申請人建樁。

4、除此之外，申請人還需要拿著能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表、身份證明材料、車位現場環境照片、車位證明等等相關材料，向所在區域供電部門提出用電報裝申請。其中登記表要注意準備好五份，送給供電部門統一收取存檔，會由市建委、經信委、用戶、車企各存一份。

宜賓新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續

二、宜賓新能源汽車充電樁相關政策
　　

各縣（區）人民政府，臨港經開區管委會，市直各部門，各直屬機構，有關單位：
　　為加快我市電動汽車充電基礎設施建設，促進電動汽車推廣應用和我市新能源汽車產業發展，根據《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發〔2015〕73號）、《四川省人民政府辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》（川辦發〔2017〕19號）等精神，經市政府領導同意，制定以下實施意見。
　　一、指導
　　全面落實中、省有關電動汽車充電基礎設施的決策部署，結合我市汽車產業發展實際，將電動汽車充電基礎設施作為重要的新型城市基礎設施，堅持政府引導、市場主導，按照“統籌規劃、合理布局、統一標準、適度超前、分步實施”的原則，科學確定建設規模和選址分布，以公交車、出租車、公務車、專用車充電設施建設為突破口，推進充電基礎設施建設，逐步形成合理高效的充電基礎設施體系，有效增加公共產品和公共服務的投資和供給，積極培育電動汽車消費市場，促進新能源汽車產業發展和電力消費，為全市穩增長、促改革、調結構、惠民生注入新動力。
　　二、工作目標
　　按照全省電動汽車充電基礎設施建設的總體要求和宜賓市中心城區電動汽車充電基礎設施規劃，科學布局，分類有序推進。到2020年，初步形成車樁相隨、布局合理、智能高效的充電基礎設施體系，促進我市新能源汽車產業發展；貫徹落實國家標準規范，完善市場監管體系，逐步形成統一開放、競爭有序的充電服務市場；構建“互聯網+充電基礎設施”服務臺，滿足不同領域、不同層次的充電需求，培育一批具有市場競爭力的充電服務企業。
　　三、重點工作任務
　　（一）加強規劃引領。出臺宜賓市中心城區電動汽車充電基礎設施規劃，完善獨立占地充電基礎設施布局。將規劃有關內容與城市總體規劃、土地利用總體規劃、交通規劃、城市基礎設施規劃、配電網建設改造規劃相統一，做好與國民經濟和社會發展規劃以及新能源汽車產業發展規劃等其他規劃的銜接。
　　（二）明確配建要求。各類建筑物配建停車場及市政項目充電基礎設施的建設比例或預留建設安裝條件要求為：新建住宅配建停車位應100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件；交通樞紐、超市賣場、商務樓宇，黨政機關、事業單位辦公場所，園區、學校、醫院、旅游景區，公共停車場、道路停車位、高速公路服務區、加油（氣）站等市政項目應按照不低于總停車位10%的比例預留充電基礎設施安裝條件（包括電力管線預埋和電力容量預留）。每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站，充電設施力爭在2020年前達到總停車位的2.5%。

（三）推進設施建設。全面推進公共服務領域充電設施建設，對公交、環衛、機場通勤等定點定線運行的公共服務領域，根據線路運營需求，優先在停車場站配建充電基礎設施，并按照實際沿途合理建設獨立占地的充換電站。對出租、物流、租賃、公安巡邏等非定點定線運營的公共服務領域，要充分挖掘內部停車場站配建充電設施的潛力，結合城市公共充電設施，實現內部專用設施與公共設施的高效互補。
　　大力開展單位內部充電基礎設施建設，鼓勵具備條件的政府機關、公共機構和企事業單位結合公務用車改革電動汽車配備更新計劃以及職工電動汽車需求，在單位內部停車場規劃建設充電基礎設施，并將配建充電基礎設施情況納入節能減排考核范圍。
　　積極開展城市公共充電基礎設施建設，市區內中心地段、城市優先發展區域地段率先建設。可優先選擇在城市綜合體、大型商場、商務樓宇、超市、賓館、醫院、文體場館、旅游集散中心等大型公共建筑物的配建停車場，以及交通樞紐、停車換乘、旅游景區等公共停車場建設公共充電設施。按照便捷、高效、適當的原則，鼓勵在具備條件的加油站配建公共充電設施。合理利用路邊停車位配建公用充電設施。根據市場需要，可適當新建獨立占地的公共充換電站。鼓勵建設機械式與立體式停車充電一體化設施，驗收合格后可以面向社會服務。鼓勵有條件的單位和個人將其充電設施向社會公眾開放，并按規定收費。
　　積極推進居民區充電設施建設，鼓勵電動汽車生產及銷售企業、充電服務企業、物業服務企業等參與居民區充電設施建設運營管理，統一開展停車位改造和充電設施建設。對有固定停車位的用戶，優先在停車位配建充電基礎設施；對沒有固定停車位的用戶，通過在居民區配建公共充電車位，建立充電車位分時共享機制。
　　積極推動城際高速公路和國省道沿線充電基礎設施建設。利用高速公路服務區停車位建設城際快速充換電站，形成高速公路有效連續充電能力。加快我市與瀘州、樂山、自貢、昭通等毗鄰地區公路沿線的充電基礎設施建設，大力推進市內各縣（區）、臨港經開區之間各等級公路沿線的快速充電網絡建設。
　　引導電動汽車分時租賃網點建設。結合全市公共充電網點布局，引導建立覆蓋中心城區的電動汽車分時租賃體系。重點加快中心城區內分時租賃網點布局，主要在機關、高校、醫院、文體場館、機場、火車站、旅游集散中心等處的已有停車場加快布局。
　　（四）創新商業模式。探索支持電動汽車充換電站與商業地產相結合的發展方式，引導商場、超市、電影院等商業場所為用戶提供輔助充電服務。鼓勵充電服務企業與整車企業通過合作、眾籌等方式，創新建設充電基礎設施商業合作模式，并采取線上線下相結合等方式，提供智能充換電、電子商務、廣告等增值服務，提升充電服務企業可持續發展能力。

（五）構建智能服務臺。建設充電智能服務臺，通過“互聯網＋充電基礎設施”，融合互聯網、物聯網、智能、大數據等技術，提高充電服務智能化水，構建統一信息交換、促進互聯互通的充電基礎設施信息服務臺。
　　（六）執行標準規范體系。嚴格執行國家和四川省出臺的充電接口及通信協議、充電接口互操作性檢測、充電服務臺間數據交換等一系列標準和技術規范，實現充電標準統一。嚴格執行充換電設備、電動汽車電池等產品標準，明確防火安全要求。完善充電基礎設施計量、計費、結算等運營服務管理規范，加快建立充電基礎設施的道路交通標志體系。
　　（七）建立多元化建設運營方式。針對不同領域、不同場所、不同類型充電基礎設施建設運營的特點，積極推動建立委托代建、自建自用、隨車配建等多元化充電基礎設施建設運營方式。積極爭取通過各級政府融資臺，整合各類資源，完善相關配套政策，加強政企合作，積極探索由能源類投資公司、城投等融資臺公司組織開展充電基礎設施建設運營管理的模式。
　　（八）加強建設運營管理。制訂充電基礎設施建設運營管理辦法，科學規范充電基礎設施建設運營工作。鼓勵充電服務專業化發展，支持專業化企業統籌開展充電設施建設、運營管理工作。
　　（九）加強配網建設。電網企業要加強充電基礎設施配套電網建設與改造，為充電基礎設施接入電網提供便利服務，保障充電基礎設施無障礙接入，確保電力供應滿足充電基礎設施運營需求。要積極為充電基礎設施接入電網開辟綠色通道，應明確辦理充電基礎設施接入電網的接入手續、辦理流程、辦理時限。電網公司負責建設、運行和維護充電基礎設施產權分界點至電網的配套接網工程，不得收取接網費用，相應資產全額納入有效資產，成本據實計入準許成本，并按照電網輸配電價回收。
　　（十）開展示范推廣。結合電動汽車推廣應用需要，加快推進試點示范工作，充分發揮現有公共設施的作用，加強多層次的示范經驗交流推廣，提升示范效果，以點帶面，加快全市充電基礎設施建設整體進程。積極探索無人值守自助式服務、無線充電、移動充電、智能電網等新技術的應用示范。
　　（十一）加強安全生產管理。建立健全充電基礎設施安全生產管理體系，完善有關制度和標準，明確充電基礎設施制造、建設、運營企業的責任。加大對用戶私拉電線、違規用電、不規范建設施工等行為的查處力度，依法依規對充電基礎設施設置場所實施消防設計審核、消防驗收以及備案抽查，并加強消防監督檢查及日常安全管理。