一、西安交通工程學院在廣西省2020年最低錄取分是多少

根據2020年廣西省招生考試院公布的數據整理，西安交通工程學院在廣西省的2020年最低錄取分如下：文科最低錄取分為387分，最低錄取位次為47997名；文科最低錄取分為340分，最低錄取位次為73534名；理科最低錄取分為359分，最低錄取位次為125506名；理科最低錄取分為199分，最低錄取位次為198168名。

二、西安交通工程學院在全國2020年最低錄取分數線統計表

三、西安交通工程學院簡介

【學校概況】西安交通工程學院是經國家教育部批準的全日制普通本科高等院校,是陜西省唯一一所以軌道交通類專業為主的普通本科高等院校。學校是中國職教學會軌道交通專業委員會唯一民辦院校理事單位,理事長、校長張晉生教授任該專業委員會常務理事;“中俄交通大學校長聯盟—中國軌道交通應用技術人才培養聯盟”成員單位;中國城市軌道交通協會會員單位。

【辦學歷史】創辦于1994年,前身是西安科技商貿職業學院,2014年經國家教育部批準升格為普通本科高等院校,更名為西安交通工程學院。

【辦學定位】立足陜西、面向西部、輻射全國,以軌道交通類為主要,以本科教育為主,適度發展高等職業教育,兼顧繼續教育,為開展專業碩士研究生教育創造條件,以培養“品德優、專業基礎實、實踐能力強、綜合素質高、職業適應快”的應用型人才為目標,著力建設鮮明、優勢突出、區域一流、國內知名的高水應用型大學。

【辦學條件】由西安市鄠邑校區和高新校區兩個校區組成,鄠邑主校區坐落于“關中山水最佳處”唐代京城長安著名風景名勝——渼陂湖東畔。學校占地面積623畝,校舍建筑總面積24.9萬方米,建有2.97萬方米的圖書館,館藏紙質圖書62萬冊,電子圖書66萬種;建有2.3萬方米的實踐教學中心大樓;按照國家現行鐵路運營標準建成了425米集電氣化鐵路線路和配套的電力軌道車、通信信號系統、牽引變電站及車站為一體的軌道交通綜合實踐基地;建設的“教育部-中興通訊ICT產教融合創新基地”是教育部與中興通訊在全國30所高校共建的創新應用技術人才培養模式基地之一,是首批陜西高校中唯一一所基地共建簽約學校。

【辦學規�！吭O有交通運輸學院、機械工程學院、電氣工程學院、中興通信學院、土木工程學院、人文與經濟管理學院、思政部、公共課部等8個教學單位,各類在校學生萬余人。

【師資隊伍】學校實施“人才強�！惫こ�,匯聚了一批高學歷、高職稱的優秀教師,教師隊伍中博士、碩士研究生學歷占教師總數的60%,基本形成了博士碩士群。

【學科專業建設】學校不斷優化學科專業結構,現有本科專業18個,專科專業23個,形成了軌道交通類、電氣信息類、人文與經濟管理類三大專業群,涵蓋工學、經濟學、管理學、教育學、藝術學等學科門類。學校大力實施高層次人才工程,匯聚學科隊伍,凝練學科方向,搭建學科臺,培育學科,采用“學科帶頭人+團隊”的建設模式,強化學科帶頭人、學術帶頭人和青年學術骨干三級梯隊建設,現有“檢測技術與自動化裝置”、“通信與信息系統”、“交通運輸規劃與管理”3個校級重點學科,有通信技術、城市軌道交通運營管理、電氣自動化技術、城市軌道交通控制4個省級重點專業。軌道交通信號與控制專業為省級一流專業,機械設計制造及其自動化、通信工程、交通運輸、電氣工程及其自動化、土木工程和財務管理等為校級一流專業。

【教育教學】學校堅持“人文、科技、創新”和諧統一的辦學理念,堅持“育人為本、理論為基、實踐為要、能力為重”的培養思路,著力內涵建設,深化教學改革,優化育人環境,構建和完善“價值塑造、知識傳授、能力培養、素質提升、實踐鍛煉”五位一體的應用型人才培養體系,教育教學水和人才培養質量不斷提高。

【科學研究】設有“交通運輸研究所”、“鐵道電氣控制研究所”、“電子信息技術研究所”、“機械設計制造技術研究所”、“土木工程技術研究所”、“人工智能應用技術研究所”、“經濟發展與人文精神創建研究所”、“政治理論研究所”、“數理基礎理論與應用研究所”、“應用語言研究所”10個科研臺,三年獲批各級各類科研項目113項。獲國家專利29項,軟件著作權6項。先后與寧波地鐵、杭州地鐵、合肥地鐵、溫州地鐵等企業開展產學研合作。

【優勢】1.科學合理的學科體系和專業結構。經過多年建設發展,構建起以工學為主,理學、管理學、經濟學、教育學、藝術學等相互支撐、協調發展的學科體系,形成了以軌道交通類專業為主,軌道交通類、電氣信息類、人文與經濟管理類三大專業集群。2.鮮明的人才培養。遵循“育人為本、理論為基、實踐為要、能力為重”的人才培養思路,注重學生實踐動手能力的培養,畢業生能盡快適應崗位需要,發揮專業特長,深受用人單位好評,具有良好社會聲譽。3.獨具的應用型人才培養體系。通過構建和完善“價值塑造、知識傳授、能力培養、素質提升和實踐鍛煉”五位一體的應用型人才培養體系,優化人才培養方案,創新校企合作協同育人的人才培養模式,完善“理論教學、實踐教學、創新創業教育”三位一體的課程結構體系,強化實踐教學,構建教學質量保障與監控體系,教育教學水和人才培養質量不斷提高。4.高水的“雙師型”專業化教師隊伍。經過多年建設,已形成了一支師德高尚、業務精湛、結構合理的專業化教師隊伍。“雙師型”教師占比達到30%。學科帶頭人、學術帶頭人和中青年學術骨干120名。5.獨特的實驗實訓基地。已建成“軌道交通綜合實踐基地”和“軌道交通信號連鎖實訓基地”為主的先進設備的專業實驗實訓基地和60多個校外實實訓基地。

【合作交流】學校貫徹國際化教育理念,堅持開放辦學,注重對外交流和國際教育合作,開展多形式的國際交流活動。先后與法國普瓦提埃大學、澳大利亞中央昆士蘭大學、馬來西亞科技大學等開展學術交流、人才培養、教師培訓等方面的校際合作,為拓寬國際視野以及推進教育國際化奠定了基礎。

【學生就業】以“推動實現更高質量就業”為目標,不斷強化校企、校地合作,先后與杭州、成都、蘭州等18家地鐵運營公司;成都、武漢、上海等7家鐵路局集團公司;中鐵一局、四局、七局、中鐵電氣化局等12家中鐵工程局、與中興通訊、陜西重汽、交通銀行、長安銀行、浙江機電設計研究院、西安曲江文旅股份有限公司、京東集團等200多家優質企業建立了穩定的人才培養與輸送機制,并成為中鐵電氣化局“四電工程”人才輸送基地,寧波地鐵“電客車司機”委托訂單培養單位、杭港地鐵“通信與信號維修、車輛檢修”委托培養單位,形成了學校與企業、專業與職業、學生與崗位對接的人才培養機制。訂單培養、定向安置已成為就業常態。年來畢業生就業率始終保持在95%以上。

【辦學成就】建校二十多年來,學校始終堅持和弘揚“篤實惟新,負重圖強,馳而不息,交通報國”的大學精神,實施“質量立校,人才強校,興校,文化鑄校”的發展戰略,按照“注重內涵、彰顯、產教融合、協調發展”的建設思路,構筑了軌道交通人才培養的重要基地,培養了數萬名“品德優、專業基礎實、實踐能力強、綜合素質高、職業適應快”的應用型人才,為國家軌道交通行業發展和區域經濟社會發展做出了積極貢獻。