(1) 一個嶄新的設計,完全不同于以往主體結構或是襟翼的外觀.

(2) 右翼尖與一只海鷗相撞,前緣襟翼受到輕微損傷.

(3) 類似的打磨燒蝕還會造成襟翼滑架軸頸斷裂.

(4) 一段襟翼在飛行中掉落可能因材料疲乏.

(5) 對襟翼舵在螺旋槳尾流中的水動力性能及其槳舵干擾進行了研究.

(6) 實驗模型有二兩拉力螺旋槳,全翼展雙縫襟翼偏轉45,并有高置的水尾翼.

(7) 我能從座位上看到飛機的襟翼.

(8) 我們試圖將起落架放下和全襟翼進行放油.

(9) 蘇33機翼折疊面,注意襟翼結構與兩端的電纜,蘇33已經改進為全電傳飛機,而不是蘇27的半電傳半機械飛控（ 襟翼造句）。

(10) 我們返航，因在收輪過程中輪胎爆破，我們幸運的是輪胎沒有在輪艙里爆破，但右側襟翼好象被破壞。

(11) “梟龍”采用中等展弦比邊條翼正常式氣動布局,單垂直尾翼,全翼展前緣襟翼和后緣襟翼,大后掠角邊條一直延伸到機身尾部,前三點起落架。

(12) 最終調查原因是設計存在隱患外加機組人員的操作,機翼頂部出現冰脊,但除冰膜無法除去機翼頂部的冰脊造成氣流強制打開襟翼而失速墜毀。