與文科生相比，理科生可選報的專業可謂百花齊放，門類眾多，下面高考君為大家整理了理科生最青睞的10大考研專業，如果今后有考研打算的童鞋，不妨報考這些專業：

NO.1計算機科學與技術

青睞指數：★★★★★

畢業生/年：100000人以上

提示

1.報考這個專業的考生需要活躍的邏輯思維能力，所以它最適合數學成績好的考生報考。

2.該專業也可以授予理學學士學位。與計算機相關的職業，基本上都屬于“年輕人的事業”，從事此類工作著實累人，熬夜加班是常有的事，而且淘汰率極高。

NO.2機械設計制造及其自動化

青睞指數：★★★★☆

畢業生/年：80000?100000人

提示

1.數學、物理成績較好，喜歡動手操作的考生適宜報考。

2.幾乎所有的理工類院校都開設了此專業，堪稱“招生大戶”。不過，不同類型的理工院校研究的專業方向都有很大差別，比如交通類院校研究的重點可能是起重運輸機械方向，電子類院校研究的重點可能是電子制造技術方向，而傳統的工科院校研究的重點則多是智能機電控制方向或模具設計制造方向等等。

NO.3電氣工程及其自動化

青睞指數：★★★★☆

畢業生/年：30000?50000人

提示

1.電氣工程及其自動化專業對廣大考生有很強的吸引力，屬于熱門專業，高考錄取分數線往往要比其他專業方向高許多。

2.考生需要具有扎實的數學、物理基礎和一定的動手操作能力。

NO.4通信工程

青睞指數：★★★★★

畢業生/年：30000?50000人

提示

1.通信工程專業跨電子、計算機兩個專業，所修課程兼有兩者的特點，考生需要有較好的數學、物理基礎以及較強的動手應用能力。

2.有較強的邏輯思維能力，理解力強、善于分析的同學適宜報考該專業。

NO.5電子信息工程

青睞指數：★★★★★

畢業生/年：80000?100000人

提示

1.數學、物理成績較好，喜歡動手操作的考生適宜報考。

2.該專業也可以授予理學學士學位。

NO.6車輛工程

青睞指數：★★★★☆

畢業生/年：10000?20000人

提示

1.車輛工程專業原來的名稱叫“汽車工程”，全國大約有40余所高校開設。

2.該專業在不同院校有不同研究方向，其中“汽車造型與車身設計”方向，需要考生有一定的美學設計基礎。一些院校招收該專業方向學生時還允許有相關特長的考生在報考材料里附送原創美術作品，以供錄取時參考。

NO.7土木工程

青睞指數：★★★★★

畢業生/年：80000?100000人

提示

1.土木工程專業需要長年工作在室外，是個比較辛苦的行業，報考者要有心理準備。

2.建筑學專業與土木工程專業的區別：前者側重的是建筑設計，后者是在建筑師把造型設計好后，研究怎么實施它。

NO.8生物科學

青睞指數：★★★★☆

畢業生/年：10000?20000人

提示

1.國內各高校已完善至生物科學的所有分支，有的院校以生化、植物為主；有的以微生物學為主；有的是由制糖、發酵發展而來；有的則側重于生理、人體學。雖然同在生物科學這一藍天下，但具體的內容卻有很大的差別，各有千秋。

2.生物科學課業繁重，有大量的實驗等著你去做。報考本專業的學生，既要有扎實的化學、數學基礎，還要有很強的動手能力。

NO.9交通運輸

青睞指數：★★★★☆

畢業生/年：8000?10000人

提示

1.該專業對考生數學、物理等科目有較高要求。學習者需要有系統、動態分析復雜問題的能力，同時還必須具備很強的實際問題分析能力和應變能力。

2.有的學校按大類招生，大三時再分出交通運輸和交通工程兩個專業。交通運輸研究的是如何“使用交通”，交通工程研究的是如何“管理交通”。

NO.10軟件工程

青睞指數：★★★★★

畢業生/年：50000?60000人

提示

1.軟件工程師是對應用軟件創造軟件的人們的統稱，軟件工程師按照所處的領域不同可以分為系統分析員，軟件設計師，系統架構師，程序員，測試員等等。人們也常常用程序員來泛指各種軟件工程師。

2.由于需要大量時間上機實，該專業學費收取往往高于一般本科專業。多數院校每年學費均超過一萬元，如果是中外合辦專業，費用會更高。軟件工程專業不菲的學費和難度頗大的課程依然擋不住同學們報考的熱情，該專業已經晉升為最被看好的計算機專業之一。