我國(guó)地處歐亞板塊東南部，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，受太洋板塊、印度洋板塊的擠壓作用，地震斷裂帶十分發(fā)育，地震活動(dòng)范圍廣、強(qiáng)度大、頻率高。地震，簡(jiǎn)而言之就是地面震動(dòng)，但完整的解釋應(yīng)該是指在地球內(nèi)部某處激發(fā)的能量波，向上傳播到地面時(shí)因受阻而快速釋放能量，造成地面振動(dòng)、晃動(dòng)或破裂的現(xiàn)象。也就是說(shuō)，一次地震產(chǎn)生過(guò)程由三個(gè)階段組成：能量激發(fā)、能量傳播和能量釋放。人的感官能直接覺察到的地震前兆稱為地震的宏觀前兆，簡(jiǎn)稱宏觀前兆。比較常見的有，水位、水質(zhì)異常，動(dòng)、植物的性異常，電磁場(chǎng)異常等。震前井水等地下水的異常變化，主要表現(xiàn)為水面陡漲陡落、變色變味、翻花冒泡、溫度升降，泉水流量的突然變化，溫泉水溫的突然變化。那么本文將為你介紹關(guān)于蕪湖地震帶發(fā)布的一些信息以及蕪湖歷史上上的地震記錄相關(guān)知識(shí)，地震來(lái)了我們?cè)撛趺刺由�和注意事�?xiàng)。

一、蕪湖歷史上的地震記錄。

294年7月壽縣5.5級(jí)地震

1537年5月13日靈璧5.5級(jí)地震。

1585年3月6日巢縣南5.5級(jí)地震

1644年2月8日鳳陽(yáng)5.5級(jí)地震

1652年2月10日霍山5.5級(jí)地震

1652年3月23日霍山東北6級(jí)地震

1673年3月29日合肥5級(jí)地震

1743年6月30日涇縣5級(jí)地震

1829年11月18日五河5.5級(jí)地震

1831年9月28日鳳臺(tái)東北6.25級(jí)地震

1868年10月30日定遠(yuǎn)南5.5級(jí)地震

現(xiàn)代地震

自1904年至1985年，安徽境內(nèi)共發(fā)生4.75級(jí)以上地震5次，4.0級(jí)以上地震18次；

一、1917年1月24日霍山6.25級(jí)地震

二、1917年2月22日霍山5．75級(jí)地震

三、1934年3月18日霍山、潛山間5級(jí)地震

四、1954年6月17日合肥、六安間5.25級(jí)地震

五、1962年7月12日廬江東4級(jí)地震

六、1965年3月15日固鎮(zhèn)任橋4級(jí)地震

七、1966年7月27日定遠(yuǎn)4級(jí)地震

八、1967年7月11日馬鞍山4.6級(jí)地震

九、1969年2月28日利辛4.21級(jí)地震

十、1969年4月2日阜陽(yáng)、阜南間4級(jí)地震

十一、1973年3月11日霍山4.5級(jí)地震

十二、1973年9月22日濉溪4.0級(jí)地震

十三、1979年3月2日固鎮(zhèn)5.0級(jí)地震

二、蕪湖地震帶分布圖相關(guān)知識(shí)。

蕪湖沒有在地震帶上，而且蕪湖既不屬于地震帶也不在板塊交界處，離蕪湖最的地震帶有100公里左右吧!也就是巢湖。地震帶內(nèi)的地震活動(dòng)在時(shí)間分布上是不均勻的，顯著活動(dòng)和相對(duì)靜交替存在，一定時(shí)期后又重復(fù)出現(xiàn)。各地震帶的重復(fù)期從幾十年到幾百年，甚至千年以上。

三、地震來(lái)了注意事項(xiàng)和逃生常識(shí)。

如果你在汽車?yán)?/p>

千萬(wàn)別躲在車?yán)铮浩�車看起�?lái)很結(jié)實(shí)，但其實(shí)只是薄薄的一層，不堪一擊。發(fā)生大地震時(shí)，如果你在駕車，汽車會(huì)像輪胎泄了氣似的，無(wú)法把握方向盤，難以駕駛。此時(shí)應(yīng)避開十字路口將車子靠路邊停下，然后立即下車抱頭蹲在車邊。

抓牢扶手，降低重心：如果地震時(shí)你正坐在行駛的電（汽）車內(nèi)，那么只好就地取材，抓牢扶手，降低重心，躲在座位附。

總而言之，遇到地震時(shí)，千萬(wàn)不要慌亂，保持鎮(zhèn)定清醒的頭腦。

避開所有危險(xiǎn)設(shè)備，保護(hù)好頭部，適時(shí)的選擇結(jié)實(shí)的柜子或在柱子以及墻角就地蹲下。

同時(shí)要遠(yuǎn)離門窗或玻璃，避開高大不穩(wěn)或擺放重物、易碎品、懸掛物等。