當前，我國正在大力發展綠色科技，推進新能源汽車的普及，并且不斷出臺購買新能源汽車的優惠政策。接下來給大家提供一份新能源汽車價格表，希望對喜歡新能源汽車的朋友有幫助。

電動汽車購置稅計算

根據此前財政部、國家發改委、工信部等幾部委發布的補貼方案，2017-2018年新能源汽車補貼在2016年基礎上退坡20%，2019-2020年則下降40%。而在最新的傳聞中，的補貼下降標準將在2018年提前實施，也就是2018年補貼將退坡40%。

新能源汽車是什么

汽車購置稅稅率：目前的大排量（1.6L以上）稅率為10%，而2017年1.6L及以下小排量由5%調整為7.5%。

具體收費金額可以按照公式計算：新車購置稅額金額=購車價格（含稅價）/1.17（增值稅率17%）10%（2017年新規為7.5%），簡單來說就是，用車輛的發票價格除以1.17，再乘以7.5%即為消費者所應繳納的車輛購置稅。

例如在2015年10月1日到2016年12月31日期間，1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策，如果一輛10萬元的新車，消費者只需要支出5000元購置稅，而在2017年新政中，優惠幅度減少，需要支出7500元的購置稅，自2018年開始，則需支出10000元。下面給大家提供新能源汽車價格表。

新能源汽車指導價

特斯拉ModelS指導價：64.11-97.93萬元；

特斯拉ModelX指導價：75.11-147.95萬元；

泰xEV260政策補貼后售價：13.98萬-16.28萬元；

江淮iEV6S指導價：21.98萬元，補貼后售價：10.98萬元；

華泰iEV230指導價：21.35-22.55萬元，補貼后售價：12.35-13.55萬元；

寶馬i3純電動官方指導價：44.98萬元；

啟辰晨風指導價：24.78-26.18萬元，補貼后售價：14.98-16.68萬元；

比亞迪秦EV300指導價：25.98-30.98萬元，補貼后售價：14.98-19.98萬元；

比亞迪e6指導價：30.98-36.98萬元，補貼后售價：20.18-26.18萬元。

由于2018年補貼政策調整幅度較大，并且設立了4個月的過渡期，過渡期前后補貼不一致，導致不少新能源車企陷入了定價難題。目前大多數車企僅針對過渡期制定了售價方案，且不同車型的定價具有明顯差別。

新能源汽車最高時速

一方面，包括江淮、北汽、上汽榮威在內的大多數汽車品牌在6月前將自主承擔補貼下降的差價，過渡期不會上調售價。但4個月過渡期后，新能源汽車的售價或有不同程度的上調。

另一方面，對于插電式混合動力車型及續航里程在200公里以下的微型電動車，目前已經有了不同程度的漲價。但是由于地方補貼未出臺，過渡期后的定價尚不明確。

除此之外，對于高續航里程（300公里以上）的車型而言，過渡期前按照2017年補貼金額的0.7倍執行，但6月后的補貼不降反增。對此類車型，目前車企尚沒有出臺相關售價政策，均采用預訂的方式售車。

為此，業內人士表示，續航里程在200公里以下的車型與300公里以的車型將有相反的表現，上半年200公里以下車型將繼續沖量，而300公里以上續航的車型將延遲到下半年開始放量。

6月后新能源車將迎來漲價潮

多位業內人士表示，由于補貼下降幅度過大，新能源車企的成本控制還不能夠跟上補貼的退坡速度，為此6月后新能源車企一方面將適當調高舊款產品的售價來保持盈利，另一方面將快速升級相關新能源車型。

不過，對于價格上漲的幅度，大多數車企還未明確。有4S店負責人表示，由于4月后，雙積分政策實施，車企必然將根據自身的燃油車與新能源車銷售情況，尋找一個衡點。

“有些車企為了能夠賺取新能源積分，持續維持原價銷售也不一定。”上述4S店負責人補充說道，關鍵得看車企的發展情況和經濟實力。