隨著政策的推動(dòng)和大力的優(yōu)惠補(bǔ)貼，我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量一直在上升。但是買(mǎi)車(chē)容易充電難的情況卻讓車(chē)主哭笑不得。雖然說(shuō)國(guó)家大力支持新能源車(chē)的發(fā)展，但“充電樁荒”的問(wèn)題，讓不少車(chē)主頭疼。那么2022年武漢新能源汽車(chē)申請(qǐng)充電樁需要什么資料手續(xù)呢？以下是小編整理的相關(guān)內(nèi)容，僅供參考。

一、2022年武漢新能源汽車(chē)申請(qǐng)充電樁需要什么資料手續(xù)

1、首先申請(qǐng)的車(chē)主須要填寫(xiě)，新能源電動(dòng)汽車(chē)自用充電樁安裝申請(qǐng)登記表。要注意如實(shí)填寫(xiě)表格里面相關(guān)的內(nèi)容。

2、當(dāng)維修人員上門(mén)在住宅小區(qū)內(nèi)安裝時(shí)，申請(qǐng)人需要在登記表上蓋章確認(rèn)。

3、電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在登記表上確認(rèn)并審核，待審核通過(guò)之后，就為申請(qǐng)人建樁。

4、除此之外，申請(qǐng)人還需要拿著能源電動(dòng)汽車(chē)自用充電樁安裝申請(qǐng)登記表、身份證明材料、車(chē)位現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境照片、車(chē)位證明等等相關(guān)材料，向所在區(qū)域供電部門(mén)提出用電報(bào)裝申請(qǐng)。其中登記表要注意準(zhǔn)備好五份，送給供電部門(mén)統(tǒng)一收取存檔，會(huì)由市建委、經(jīng)信委、用戶(hù)、車(chē)企各存一份。

二、武漢新能源汽車(chē)充電樁相關(guān)政策

當(dāng)油價(jià)持續(xù)上漲，你是否開(kāi)始考慮換購(gòu)一臺(tái)新能源汽車(chē)？如今，不少人開(kāi)始認(rèn)真審視這個(gè)問(wèn)題。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到155.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)110%。數(shù)字背后，體現(xiàn)出這一新興產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展趨勢(shì)。

隨著越來(lái)越多的新能源整車(chē)廠、配套企業(yè)在武漢布局，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已在武漢形成一定規(guī)模。從市場(chǎng)需求端看，一組數(shù)據(jù)可以看出市民對(duì)新能源汽車(chē)的接受度正逐漸走高：今年一季度，國(guó)網(wǎng)湖北電力所轄充電樁累計(jì)充電量就達(dá)到3529.74萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)117.28%。

政府開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣

市民接受度持續(xù)走高

“自己計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)一輛新能源車(chē)，想在地下停車(chē)位安裝充電設(shè)施，想知道是否需要辦理規(guī)劃及施工許可手續(xù)。”“這些小區(qū)是否配建充電樁？”在武漢城市留言板，經(jīng)常能看到市民這樣一些留言。

武漢市停車(chē)場(chǎng)及新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)工作指揮部提供的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，武漢新建新能源充電樁13950個(gè)，具備安裝條件的充電樁有7243個(gè)。目前，全市已累計(jì)建成新能源汽車(chē)充電樁超14萬(wàn)個(gè)，中心城區(qū)充電站均服務(wù)間距縮小至1公里以?xún)?nèi)。

漢口路邊停車(chē)位旁邊的充電樁。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者胡冬冬 攝

與“充電焦慮”相對(duì)的是“銷(xiāo)售熱潮”。雖然家里已經(jīng)有一輛燃油小轎車(chē)，但家住江岸區(qū)的郭先生今年3月又買(mǎi)了一輛某品牌新能源汽車(chē)。“我剛換房，小區(qū)的車(chē)位配有充電樁，充電方便，每天我回家就把車(chē)充上電，100多公里的續(xù)航足夠我在市內(nèi)通勤。”說(shuō)起新買(mǎi)的車(chē)，郭先生非常滿(mǎn)意。

5月22日，湖北省人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)加快消費(fèi)恢復(fù)提振若干措施的通知》，其中提到：“報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼8000元/輛”“開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣活動(dòng)”等內(nèi)容。

隨著政策紅利的不斷釋放，在武漢各大商場(chǎng)一樓，新能源汽車(chē)品牌爭(zhēng)相搶占“C位”，展出各家主力車(chē)型供市民體驗(yàn)。不少年輕人邊逛街邊看車(chē)，“第一輛車(chē)自然而然就選擇了新能源”。

整車(chē)廠電池廠芯片企業(yè)加速聚集

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條不斷補(bǔ)齊

5月28日，在位于江夏區(qū)的楚能新能源武漢基地，“楚能一號(hào)”鋰電池產(chǎn)品正式發(fā)布。

據(jù)介紹，這是一款由楚能新能源研究院完全自主研發(fā)的產(chǎn)品，并且在材料體系和生產(chǎn)工藝等方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，未來(lái)將在武漢基地生產(chǎn)制造。

東風(fēng)嵐圖汽車(chē)智造基地生產(chǎn)線上，高端新能源汽車(chē)、智慧新能源SUV——嵐圖FREE正在總裝生產(chǎn)。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者李永剛 攝

年來(lái)，不少新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈配套項(xiàng)目相繼落戶(hù)武漢。以電池為例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅從去年以來(lái)就有容百、中創(chuàng)新航、楚能、比亞迪、駱駝、蔚能等多家新能源電池行業(yè)相關(guān)企業(yè)在武漢新建廠房或布局研發(fā)機(jī)構(gòu)，預(yù)計(jì)不久后就將在產(chǎn)業(yè)端產(chǎn)生實(shí)際影響。

從整車(chē)廠來(lái)看，武漢已聚集包括東風(fēng)嵐圖、小鵬汽車(chē)、吉利路特斯等純新能源車(chē)企在內(nèi)的8家生產(chǎn)新能源汽車(chē)的企業(yè)，生產(chǎn)能力不斷擴(kuò)充補(bǔ)強(qiáng)。

在新能源汽車(chē)芯片領(lǐng)域，智新半導(dǎo)體、億咖通等武漢企業(yè)均研發(fā)出了關(guān)鍵領(lǐng)域的車(chē)規(guī)級(jí)芯片，并已成功實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

“在‘雙碳’背景下，新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展是大勢(shì)所趨。”風(fēng)脈能源（武漢）股份有限公司董事長(zhǎng)葉毅認(rèn)為。

未來(lái)要建成超15座加氫站

氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐明顯加快

與新能源電動(dòng)汽車(chē)正逐漸走向千家萬(wàn)戶(hù)相比，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展雖更顯“低調(diào)”，勢(shì)頭卻不容忽視。上周，一批氫能源公交車(chē)在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)上線運(yùn)行，一臺(tái)公交車(chē)10分鐘加滿(mǎn)氫氣，可以行駛500公里，且全程零碳排放、零污染。

各種無(wú)人駕駛載人小巴在園區(qū)內(nèi)進(jìn)行測(cè)試。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者李永剛 攝

作為國(guó)內(nèi)最早布局氫能產(chǎn)業(yè)的城市之一，年來(lái)，武漢發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的步伐明顯加快。今年3月底，武漢市印發(fā)《關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》明確，到2025年，全產(chǎn)業(yè)鏈年?duì)I業(yè)收入達(dá)到500億元，氫能產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模。

在武漢，目前已形成制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-用的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，其中既有武漢理工大學(xué)、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢）等高校，也有武鋼、東風(fēng)、三峽集團(tuán)等央企，康明斯等全球知名企業(yè)，雄韜等外地來(lái)漢龍頭企業(yè)。

截至2021年底，武漢已建有7座加氫站，未來(lái)還要建成15座以上，打造沿三環(huán)線、四環(huán)線加氫走廊。

武漢將怎樣迎接或?qū)⒏�早到�?lái)的氫能應(yīng)用時(shí)代？在《關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》中，武漢市提出，未來(lái)考慮以公交車(chē)、物流車(chē)、環(huán)衛(wèi)作業(yè)車(chē)、渣土車(chē)、綠化養(yǎng)護(hù)車(chē)、通勤車(chē)等為重點(diǎn)，在市內(nèi)推廣應(yīng)用燃料電池汽車(chē)3000輛，在省內(nèi)燃料電池汽車(chē)城市群推廣裝備漢產(chǎn)核心零部件車(chē)輛2000輛。

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