學校介紹
-
1958
-
公辦
-
理工
-
省政府
-
專科
-
吉林
-
0個
-
0個
吉林交通職業技術學院是全國第一批、吉林省第一所高等職業技術學院，是省職業教育先進單位、省現代職業教育改革發展示范學校建設單位和黃炎培職業教育優秀學校、國家“現代學徒制試點”和吉林省現代職業教育改革示范學校、國家百所骨干高職校，國家“雙高”計劃高水平專業群建設單位。
學校地處中國東北地區中心城市之一和重要的工業基地-“北國春城”長春，占地面積46萬平方米。
吉林交通職業技術學院是吉林省交通類人才的重 更多 >>
吉林交通職業技術學院 - 招生計劃
2022年吉林交通職業技術學院各省招生計劃和招生人數代碼(目錄)
| 招生省份 | 招生年份 | 科目 | 批次 | 招生專業 | 招生人數 | 學費學制 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 河北 | 2022 | 物理 | �？� | (公辦) | 16 | -年 -/年 |
| 河北 | 2022 | 物理 | �？� | 新能源汽車技術 | 3 | 3年 5500/年 |
| 河北 | 2022 | 物理 | �？� | 道路與橋梁工程技術 | 2 | 3年 5800/年 |
| 河北 | 2022 | 物理 | �？� | 空中乘務 | 3 | 3年 5500/年 |
| 河北 | 2022 | 物理 | �？� | 汽車智能技術 | 2 | 3年 5000/年 |
| 河北 | 2022 | 物理 | �？� | 大數據與會計 | 2 | 3年 3900/年 |
| 河北 | 2022 | 物理 | 專科 | 電子商務 | 2 | 3年 4500/年 |
| 河北 | 2022 | 物理 | �？� | 現代物流管理 | 2 | 3年 3900/年 |
| 河北 | 2022 | 歷史 | �？� | (公辦) | 34 | -年 -/年 |
| 河北 | 2022 | 歷史 | 專科 | 工程造價 | 2 | 3年 5800/年 |
| 河北 | 2022 | 歷史 | �？� | 新能源汽車技術 | 3 | 3年 5500/年 |
| 河北 | 2022 | 歷史 | 專科 | 道路與橋梁工程技術 | 2 | 3年 5800/年 |
| 河北 | 2022 | 歷史 | �？� | 智能交通技術 | 3 | 3年 4100/年 |
| 河北 | 2022 | 歷史 | �？� | 空中乘務 | 6 | 3年 5500/年 |
| 河北 | 2022 | 歷史 | 專科 | 移動互聯應用技術 | 2 | 3年 6500/年 |
| 河北 | 2022 | 歷史 | �？� | 汽車智能技術 | 4 | 3年 5000/年 |
| 河北 | 2022 | 歷史 | �？� | 大數據技術 | 2 | 3年 4100/年 |
| 河北 | 2022 | 歷史 | �？� | 大數據與會計 | 2 | 3年 3900/年 |
| 河北 | 2022 | 歷史 | 專科 | 市場營銷 | 2 | 3年 6800/年 |
| 河北 | 2022 | 歷史 | �？� | 電子商務 | 2 | 3年 4500/年 |
| 河北 | 2022 | 歷史 | �？� | 現代物流管理 | 4 | 3年 3900/年 |
| 山西 | 2022 | 文科 | �？� | (長春) | 5 | -年 -/年 |
| 山西 | 2022 | 文科 | �？� | 道路與橋梁工程技術 | 2 | 3年 5800/年 |
| 山西 | 2022 | 文科 | �？� | 汽車智能技術 | 1 | 3年 5000/年 |
| 山西 | 2022 | 文科 | �？� | 現代物流管理 | 2 | 3年 3900/年 |
| 內蒙古 | 2022 | 文科 | 專科 | 5 | -年 -/年 | |
| 內蒙古 | 2022 | 文科 | 專科 | 工程造價 | 2 | 3年 5800/年 |
| 內蒙古 | 2022 | 文科 | �？� | 道路與橋梁工程技術 | 2 | 3年 5800/年 |
| 內蒙古 | 2022 | 文科 | �？� | 空中乘務 | 1 | 3年 5500/年 |
| 遼寧 | 2022 | 物理 | �？� | (吉林，公辦) | 10 | -年 -/年 |
| 遼寧 | 2022 | 物理 | �？� | 道路與橋梁工程技術 | 2 | 3年 5800/年 |
| 遼寧 | 2022 | 物理 | �？� | 空中乘務 | 2 | 3年 5500/年 |
| 遼寧 | 2022 | 物理 | 專科 | 城市軌道車輛應用技術 | 2 | 3年 6800/年 |
| 遼寧 | 2022 | 物理 | �？� | 大數據與會計 | 2 | 3年 3900/年 |
| 遼寧 | 2022 | 物理 | �？� | 現代物流管理 | 2 | 3年 3900/年 |
| 遼寧 | 2022 | 歷史 | �？� | (吉林，公辦) | 10 | -年 -/年 |
| 遼寧 | 2022 | 歷史 | 專科 | 道路與橋梁工程技術 | 2 | 3年 5800/年 |
| 遼寧 | 2022 | 歷史 | �？� | 空中乘務 | 2 | 3年 5500/年 |
| 遼寧 | 2022 | 歷史 | 專科 | 移動互聯應用技術 | 2 | 3年 6500/年 |
| 遼寧 | 2022 | 歷史 | 專科 | 大數據技術 | 2 | 3年 4100/年 |
| 遼寧 | 2022 | 歷史 | 專科 | 大數據與會計 | 2 | 3年 3900/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | �？� | (長春市，12049) | 140 | -年 -/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | 專科 | 工程造價 | 9 | 3年 5800/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | �？� | 機械制造及自動化 | 4 | 3年 5500/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | �？� | 智能制造裝備技術 | 11 | 3年 待定/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | 專科 | 智能控制技術 | 8 | 3年 4100/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | 專科 | 新能源汽車技術 | 2 | 3年 5500/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | 專科 | 道路與橋梁工程技術 | 4 | 3年 5800/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | �？� | 智能交通技術 | 14 | 3年 4100/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | �？� | 空中乘務 | 35 | 3年 5500/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | �？� | 城市軌道交通工程技術 | 8 | 3年 6800/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | �？� | 城市軌道車輛應用技術 | 8 | 3年 6800/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | 專科 | 城市軌道交通機電技術 | 13 | 3年 6800/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | �？� | 移動互聯應用技術 | 2 | 3年 6500/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | �？� | 汽車智能技術 | 2 | 3年 5000/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | 專科 | 大數據技術 | 8 | 3年 4100/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | �？� | 大數據與會計 | 4 | 3年 3900/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | �？� | 現代物流管理 | 8 | 3年 3900/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | 專科 | (長春市，12049) | 47 | -年 -/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | �？� | 汽車制造與試驗技術(中外合作辦學) | 14 | 3年 12000/年 |
| 吉林 | 2022 | 理科 | �？� | 現代物流管理(中外合作辦學) | 33 | 3年 14000/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | 專科 | (長春市，12049) | 162 | -年 -/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | 專科 | 工程造價 | 6 | 3年 5800/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | �？� | 機械制造及自動化 | 12 | 3年 5500/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | �？� | 智能制造裝備技術 | 8 | 3年 待定/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | �？� | 智能控制技術 | 9 | 3年 4100/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | �？� | 新能源汽車技術 | 6 | 3年 5500/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | �？� | 道路與橋梁工程技術 | 6 | 3年 5800/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | 專科 | 智能交通技術 | 14 | 3年 4100/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | �？� | 空中乘務 | 25 | 3年 5500/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | �？� | 城市軌道交通工程技術 | 2 | 3年 6800/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | 專科 | 城市軌道車輛應用技術 | 16 | 3年 6800/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | �？� | 城市軌道交通機電技術 | 18 | 3年 6800/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | �？� | 移動互聯應用技術 | 2 | 3年 6500/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | 專科 | 汽車智能技術 | 6 | 3年 5000/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | �？� | 大數據技術 | 9 | 3年 4100/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | �？� | 大數據與會計 | 4 | 3年 3900/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | �？� | 市場營銷 | 3 | 3年 6800/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | �？� | 電子商務 | 8 | 3年 4500/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | �？� | 現代物流管理 | 8 | 3年 3900/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | 專科 | (長春市，12049) | 51 | -年 -/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | �？� | 汽車制造與試驗技術(中外合作辦學) | 18 | 3年 12000/年 |
| 吉林 | 2022 | 文科 | �？� | 現代物流管理(中外合作辦學) | 33 | 3年 14000/年 |
| 黑龍江 | 2022 | 理科 | �？� | (長春市) | 8 | -年 -/年 |
| 黑龍江 | 2022 | 理科 | 專科 | 道路與橋梁工程技術 | 2 | 3年 5800/年 |
| 黑龍江 | 2022 | 理科 | �？� | 智能交通技術 | 2 | 3年 4100/年 |
| 黑龍江 | 2022 | 理科 | �？� | 汽車智能技術 | 2 | 3年 5000/年 |
| 黑龍江 | 2022 | 理科 | �？� | 現代物流管理 | 2 | 3年 3900/年 |
| 黑龍江 | 2022 | 文科 | �？� | (長春市) | 12 | -年 -/年 |
| 黑龍江 | 2022 | 文科 | 專科 | 道路與橋梁工程技術 | 2 | 3年 5800/年 |
| 黑龍江 | 2022 | 文科 | 專科 | 空中乘務 | 4 | 3年 5500/年 |
| 黑龍江 | 2022 | 文科 | 專科 | 城市軌道交通機電技術 | 2 | 3年 6800/年 |
| 黑龍江 | 2022 | 文科 | �？� | 汽車智能技術 | 2 | 3年 5000/年 |
| 黑龍江 | 2022 | 文科 | 專科 | 現代物流管理 | 2 | 3年 3900/年 |
| 江蘇 | 2022 | 歷史 | 專科 | 01專業組(長春) | 5 | -年 -/年 |
| 江蘇 | 2022 | 歷史 | 專科 | 城市軌道交通機電技術 | 2 | 三年 6800/年 |
| 江蘇 | 2022 | 歷史 | 專科 | 大數據技術 | 1 | 三年 4100/年 |
| 江蘇 | 2022 | 歷史 | �？� | 電子商務 | 2 | 三年 4500/年 |
| 浙江 | 2022 | 綜合 | 1段 | (長春) | 60 | -年 -/年 |
| 浙江 | 2022 | 綜合 | 1段 | 智能制造裝備技術 | 14 | 3年 6500/年 |
| 浙江 | 2022 | 綜合 | 1段 | 新能源汽車技術 | 8 | 3年 5500/年 |
| 浙江 | 2022 | 綜合 | 1段 | 城市軌道交通工程技術 | 6 | 3年 6800/年 |
| 浙江 | 2022 | 綜合 | 1段 | 移動互聯應用技術 | 5 | 3年 6500/年 |
| 浙江 | 2022 | 綜合 | 1段 | 汽車智能技術 | 6 | 3年 5000/年 |
| 浙江 | 2022 | 綜合 | 1段 | 大數據技術 | 10 | 3年 4100/年 |
| 浙江 | 2022 | 綜合 | 1段 | 市場營銷 | 5 | 3年 6800/年 |
| 浙江 | 2022 | 綜合 | 1段 | 電子商務 | 6 | 3年 4500/年 |
| 浙江 | 2022 | 綜合 | 2段 | (長春) | 59 | -年 -/年 |
| 浙江 | 2022 | 綜合 | 2段 | 智能制造裝備技術 | 14 | 3年 6500/年 |
| 浙江 | 2022 | 綜合 | 2段 | 新能源汽車技術 | 7 | 3年 5500/年 |
| 浙江 | 2022 | 綜合 | 2段 | 城市軌道交通工程技術 | 6 | 3年 6800/年 |
| 浙江 | 2022 | 綜合 | 2段 | 移動互聯應用技術 | 5 | 3年 6500/年 |
| 浙江 | 2022 | 綜合 | 2段 | 汽車智能技術 | 6 | 3年 5000/年 |
| 浙江 | 2022 | 綜合 | 2段 | 大數據技術 | 10 | 3年 4100/年 |
| 浙江 | 2022 | 綜合 | 2段 | 市場營銷 | 5 | 3年 6800/年 |
| 浙江 | 2022 | 綜合 | 2段 | 電子商務 | 6 | 3年 4500/年 |
| 安徽 | 2022 | 文科 | 專科 | 5 | -年 -/年 | |
| 安徽 | 2022 | 文科 | �？� | 汽車智能技術(5000元/年) | 2 | 3年 5000/年 |
| 安徽 | 2022 | 文科 | �？� | 空中乘務(5500元/年) | 3 | 3年 5500/年 |
| 江西 | 2022 | 文科 | �？� | (校址吉林省長春市) | 5 | -年 -/年 |
| 江西 | 2022 | 文科 | 專科 | 城市軌道交通機電技術 | 2 | 3年 6800/年 |
| 江西 | 2022 | 文科 | �？� | 汽車智能技術 | 1 | 3年 5000/年 |
| 江西 | 2022 | 文科 | �？� | 現代物流管理 | 2 | 3年 3900/年 |
| 山東 | 2022 | 綜合 | 2段 | (吉林公辦) | 13 | -年 -/年 |
| 山東 | 2022 | 綜合 | 2段 | 空中乘務 | 7 | 3年 5500/年 |
| 山東 | 2022 | 綜合 | 2段 | 大數據技術 | 3 | 3年 4100/年 |
| 山東 | 2022 | 綜合 | 2段 | 大數據與會計 | 3 | 3年 3900/年 |
| 河南 | 2022 | 理科 | 專科 | 7 | -年 -/年 | |
| 河南 | 2022 | 理科 | �？� | 機械制造及自動化(5500元/年) | 2 | 3年 5500/年 |
| 河南 | 2022 | 理科 | 專科 | 智能制造裝備技術(學費待定) | 2 | 3年 待定/年 |
| 河南 | 2022 | 理科 | �？� | 城市軌道交通機電技術(6800元/年) | 3 | 3年 6800/年 |
| 河南 | 2022 | 文科 | �？� | 13 | -年 -/年 | |
| 河南 | 2022 | 文科 | �？� | 新能源汽車技術(5500元/年) | 3 | 3年 5500/年 |
| 河南 | 2022 | 文科 | 專科 | 道路與橋梁工程技術(5800元/年) | 2 | 3年 5800/年 |
| 河南 | 2022 | 文科 | 專科 | 智能交通技術(4100元/年) | 2 | 3年 4100/年 |
| 河南 | 2022 | 文科 | �？� | 大數據技術(4100元/年) | 2 | 3年 4100/年 |
| 河南 | 2022 | 文科 | �？� | 大數據與會計(3900元/年) | 2 | 3年 3900/年 |
| 河南 | 2022 | 文科 | �？� | 現代物流管理(3900元/年) | 2 | 3年 3900/年 |
| 湖南 | 2022 | 物理 | 專科 | 第2組 | 4 | -年 -/年 |
| 湖南 | 2022 | 物理 | 專科 | 大數據與會計 | 2 | 3年 3900/年 |
| 湖南 | 2022 | 物理 | �？� | 道路與橋梁工程技術 | 2 | 3年 5800/年 |
| 湖南 | 2022 | 歷史 | �？� | 第1組 | 6 | -年 -/年 |
| 湖南 | 2022 | 歷史 | �？� | 大數據與會計 | 4 | 3年 3900/年 |
| 湖南 | 2022 | 歷史 | 專科 | 道路與橋梁工程技術 | 2 | 3年 5800/年 |
| 廣西 | 2022 | 理科 | 專科 | (理5)(學校所在地吉林省長春市。咨詢電話043185541071) | 5 | -年 -/年 |
| 廣西 | 2022 | 理科 | 專科 | 工程造價(理工類，3年，5800元/年) | 1 | 3年 5800/年 |
| 廣西 | 2022 | 理科 | �？� | 智能制造裝備技術(理工類，3年) | 2 | 3年 待定/年 |
| 廣西 | 2022 | 理科 | �？� | 城市軌道車輛應用技術(理工類，3年，6800元/年) | 2 | 3年 6800/年 |
| 海南 | 2022 | 綜合 | �？� | 10 | -年 -/年 | |
| 海南 | 2022 | 綜合 | 專科 | 城市軌道交通工程技術 | 4 | 3年 6800/年 |
| 海南 | 2022 | 綜合 | �？� | 移動互聯應用技術 | 2 | 3年 6500/年 |
| 海南 | 2022 | 綜合 | �？� | 現代物流管理 | 4 | 3年 3900/年 |
| 四川 | 2022 | 理科 | �？� | (地址吉林省長春市高新區電臺街63號)認同并全部執行四川省少數民族加分項目和分值。 | 5 | -年 -/年 |
| 四川 | 2022 | 理科 | 專科 | 現代物流管理 | 2 | 3年 3900/年 |
| 四川 | 2022 | 理科 | �？� | 大數據與會計 | 3 | 3年 3900/年 |
| 貴州 | 2022 | 文科 | �？� | (吉林長春) | 5 | -年 -/年 |
| 貴州 | 2022 | 文科 | 專科 | 大數據技術(語種:不限) | 1 | 3年 4100/年 |
| 貴州 | 2022 | 文科 | �？� | 城市軌道車輛應用技術(語種:不限) | 2 | 3年 6800/年 |
| 貴州 | 2022 | 文科 | �？� | 智能控制技術(語種:不限) | 2 | 3年 4100/年 |
| 云南 | 2022 | 理科 | 專科 | 吉林省長春市長春高新技術產業開發區雙德鄉科苑社區新電臺街63號 | 5 | -年 -/年 |
| 云南 | 2022 | 理科 | �？� | 機械制造及自動化 | 2 | 3年 5500/年 |
| 云南 | 2022 | 理科 | 專科 | 智能制造裝備技術 | 1 | 3年 待定/年 |
| 云南 | 2022 | 理科 | �？� | 智能交通技術 | 2 | 3年 4100/年 |
| 陜西 | 2022 | 文科 | �？� | (吉林省長春市高新區電臺街63號) | 5 | -年 -/年 |
| 陜西 | 2022 | 文科 | �？� | 新能源汽車技術 | 2 | 3年 5500/年 |
| 陜西 | 2022 | 文科 | �？� | 汽車智能技術 | 2 | 3年 5000/年 |
| 陜西 | 2022 | 文科 | �？� | 大數據與會計 | 1 | 3年 3900/年 |
| 甘肅 | 2022 | 理科 | 專科 | (長春市) | 6 | -年 -/年 |
| 甘肅 | 2022 | 理科 | �？� | 智能控制技術 | 2 | 3年 4100/年 |
| 甘肅 | 2022 | 理科 | �？� | 智能交通技術 | 2 | 3年 4100/年 |
| 甘肅 | 2022 | 理科 | �？� | 大數據技術 | 2 | 3年 4100/年 |
| 甘肅 | 2022 | 文科 | 專科 | (長春市) | 4 | -年 -/年 |
| 甘肅 | 2022 | 文科 | �？� | 智能制造裝備技術 | 2 | 3年 待定/年 |
| 甘肅 | 2022 | 文科 | 專科 | 汽車智能技術 | 2 | 3年 5000/年 |
| 青海 | 2022 | 理科 | �？� | 吉林省長春市高新區電臺街63號 | 6 | -年 -/年 |
| 青海 | 2022 | 理科 | �？� | 智能控制技術 | 2 | 3年 4100/年 |
| 青海 | 2022 | 理科 | �？� | 道路與橋梁工程技術 | 2 | 3年 5800/年 |
| 青海 | 2022 | 理科 | �？� | 汽車智能技術 | 2 | 3年 5000/年 |
| 青海 | 2022 | 文科 | �？� | (吉林省長春市高新區電臺街63號) | 4 | -年 -/年 |
| 青海 | 2022 | 文科 | 專科 | 智能控制技術 | 2 | 3年 4100/年 |
| 青海 | 2022 | 文科 | 專科 | 道路與橋梁工程技術 | 2 | 3年 5800/年 |
| 寧夏 | 2022 | 文科 | �？� | (注吉林省長春市長春高新技術產業開發區。) | 5 | -年 -/年 |
| 寧夏 | 2022 | 文科 | �？� | 汽車智能技術(語種不限) | 2 | 3年 5000/年 |
| 寧夏 | 2022 | 文科 | �？� | 大數據與會計(語種不限) | 2 | 3年 3900/年 |
| 寧夏 | 2022 | 文科 | 專科 | 智能交通技術(語種不限) | 1 | 3年 4100/年 |